业内：科技保险正成为风险管理“新基建” 为科技创新筑牢金融底座

新华财经北京5月18日电（记者张斯文）当国产大飞机C919翱翔蓝天，当国产汽车芯片加速自主可控——这些“大国重器”与“硬核创新”的背后，一个日益重要的“隐形守护者”正浮出水面：科技保险。专家认为，科技保险正从传统的风险补偿工具，演变为覆盖科技创新全链条、服务国家战略产业的风险管理“新基建”，其发展质量直接关系到高水平科技自立自强的进程。

从“供需失衡”到“精准护航”

科技创新的高风险特性，决定了其需要专业化的风险保障机制。然而，长期以来，我国科技保险面临“供给不足”与“需求迫切”的结构性矛盾。为此，保险业不断在努力。

人保财险风险减量服务部总经理帅玉廷介绍，公司面向国家科技资源聚集地区设立区域科保分中心，建立上海科保中心及14家重点区域分中心，构建了13大类200余款科技保险产品体系。

“科技保险因技术壁垒与数据缺乏，在风险评估与定价上存在全球共性难题。而长三角一体化战略为破解这一难题提供了空间。”人保财险上海分公司有关负责人说。

从“单打独斗”到“生态共建”

面对集成电路产业“投资规模大、技术迭代快、生产工艺复杂、风险集中度高”的特点，传统保险模式力不从心。人保财险牵头成立的中国集成电路共保体（集共体），成为保险业服务国家战略的重要案例之一。

人保财险上海分公司有关负责人表示，集共体由18家境内财产保险公司和再保险公司在风险共担、合作共赢原则下组建。自2021年成立至2025年末，集共体已累计为33家企业提供风险保障约6.5万亿元，其中人保财险上海分公司累计为15家企业提供1.67万亿元风险保障。更关键的是，集共体升级了集成电路领域风险评估量化模型至3.0版本，推动建立具有中国特色的集成电路保险风险评估行业标准，并开发了国产汽车芯片专属保险和集成电路国产供应设备应用责任保险，助力加快自主可控进程。

类似的共保体模式正在更多领域复制。人保财险牵头成立的国产商用飞机海外机队保险联合体，截至2025年末已累计为5架交付海外的国产飞机提供风险保障约249亿元；绿色船舶保险共同体，截至2025年底已累计为7家企业提供风险保障约46.3亿元。

从“事后补偿”到“风险减量”

科技保险的价值，远不止于风险发生后的经济补偿。中国人保的相关材料显示，其正通过风险量化评估模型、风险减量服务等，将保险功能从“被动赔付”向“主动管理”延伸。

科技保险在支持科技型中小企业融资方面也展现了独特价值。通过保险增信，人保财险上海分公司帮助中小企业获得信贷支持，2023至2025年累计承保科技活动风险保险5335笔，提供风险保障26350亿元，支持192家科技型中小企业融资8.21亿元。

展望未来，科技保险的发展仍面临挑战。有业内人士认为，保险业应持续聚焦重大技术攻关风险分散需求，提升关键核心技术承保能力并深化风险减量服务。随着科技创新进入“深水区”，科技保险的战略价值将进一步凸显。当保险业真正成为科技创新的“风险合伙人”，中国的高水平科技自立自强将拥有更加坚实的金融底座。

编辑：胡晨曦

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