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天津航运指数2024年第38周环比下跌2.97%

新华财经|2024年09月23日
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2024年第38周,天津航运指数(TSI)收于1159.10点,环比下跌2.97%。其中,因市场运输需求不及预期,天津至欧洲、地中海、美国、南美、印巴等主要航线运价均大幅下跌,综合导致TCI环比下跌9.84%。

新华财经天津9月23日电(记者 王宁)记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉,2024年第38周(9月18日-20日),中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数(TSI)收于1159.10点,相比9月13日(第37周最后一个发布日)累计下跌2.97%。

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(天津国际贸易与航运服务中心供图)

天津航运指数(TSI)综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况,是由北方国际集装箱运价指数(TCI)、北方国际干散货运价指数(TBI)、沿海集装箱运价指数(TDI)通过计算而得的综合性指数。因中秋节假期,天津航运指数第38周共发布3次,呈现持续下行的走势,单周累计下跌35.48点,连续2个多月保持周环比下跌。

分类别看,北方国际集装箱运价快速下跌。因市场运输需求不及预期,天津至欧洲、地中海、美国、南美、印巴等主要航线运价均大幅下跌,综合导致TCI环比下跌9.84%。

北方国际干散货运价震荡回升。其中,粮食、煤炭、金属矿石运价均小幅上涨,综合导致TBI环比上涨0.96%。

沿海集装箱运价大幅上涨。由于出港市场订舱需求不减,叠加台风天气影响船舶周转效率,天津至广州等航线运价明显走高,导致TDI环比上涨8.42%。

天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布,发布时间为每个工作日,指数样本范围覆盖27条连接天津港青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线,也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期,基期指数为1000点。

 

编辑:郭洲洋

 

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