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天津航运指数延续春节前下行趋势

新华财经|2025年02月10日
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截至2月7日,天津航运指数(TSI)收于1144.46点,相比1月24日累计下跌2.47%。其中由于春节后,一些工厂尚未复工,市场货量缺乏,运价大幅下挫,综合导致TCI第5-6周累计下跌5.99%。

新华财经天津2月10日电(记者王宁)记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉,2025年第5-6周(1月27日-2月7日),中国北方内外贸海运价格风向标——天津航运指数(TSI)收于1144.46点,相比1月24日(第4周最后一个发布日)累计下跌2.47%。

313869309720031233.jpg(天津国际贸易与航运服务中心供图)

天津航运指数(TSI)综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况,是由北方国际集装箱运价指数(TCI)、北方国际干散货运价指数(TBI)、沿海集装箱运价指数(TDI)通过计算而得的综合性指数。因春节假期调休安排,天津航运指数第5-6周发布4次,呈现持续下行的走势,累计下跌29.02点。

分类别看,北方国际集装箱运价跌幅明显。主要由于春节后,一些工厂尚未复工,市场货量缺乏,船公司揽货力度加大,运价大幅下挫,各主要航线运价均不同程度下跌,综合导致TCI第5-6周累计下跌5.99%。

北方国际干散货运价则有所反弹。其中,煤炭运价小幅下跌,粮食、金属矿石运价小幅上涨,综合导致TBI第5-6周累计上涨1.59%。

沿海集装箱运价保持平稳。主要由于假期过后,船舶运力逐渐恢复,大风天气影响支线船舶接驳,码头间歇避风作业,运力基本匹配出货需求,综合导致TDI第5-6周与第4周后期持平。

天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布,发布时间为每个工作日,指数样本范围覆盖27条连接天津港青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线,也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期,基期指数为1000点。

 

编辑:郭洲洋

 

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