《节能与新能源汽车技术路线图3.0》发布：至2040年L4级智能网联汽车全面普及

新华财经上海10月22日电（李一帆）10月22日下午，在第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会现场，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》（以下简称《技术路线图3.0》）正式发布。

《技术路线图3.0》是以1个产业报告、5个技术群和26个专题为研究框架，面向2040年构建新型汽车产业生态的行动计划。中国汽车工程学会理事长张进华表示，《技术路线图3.0》是回应汽车产业低碳化、电动化、智能化转型时代之问的战略路标，旨在推动行业共识。他指出，当前汽车产业在电动化、智能化转型升级中取得了显著成效，但仍有较大提升空间，在技术突破、协同创新、标准建设和人才支撑四个方面仍需系统改进。

《技术路线图3.0》提出了面向2040年我国汽车产业发展的六大目标：

一是汽车产业碳排放总量将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰，至2040年碳排放总量较峰值下降60%以上；

二是新能源汽车渗透率达80%以上，加快推进汽车产业全面电动化进程；

三是车路云一体化智能网联汽车基础设施生态体系成熟健全，高级别自动驾驶汽车产品实现大规模应用；

四是汽车科技创新实现教育、科技、人才协同融合发展，中国成为全球汽车科技原始创新策源地，原始创新能力引领全球；

五是建成创新引领、数据驱动、协同高效、韧性安全、低碳可持续的现代化汽车产业集群，实现高端化、智能化、绿色化发展；

六是中国品牌全球竞争力大幅提升，关键零部件企业与全球产业体系深度融合，进入世界汽车强国前列。

《技术路线图3.0》预计，未来5-15年，新能源汽车将成为汽车市场主流产品。随着动力电池技术和成本不断突破，新能源汽车充电便利性显著提升，新能源汽车渗透率仍将持续保持增长态势。

具体而言，到2030年，新能源乘用车销量占乘用车新车年销量的70%左右，BEV（纯电动）与PHEV（插电混动）的比例为5:5；到2035年，新能源乘用车销量占乘用车新车年销量的80%左右，BEV与PHEV的比例为6:4；到2040年，新能源乘用车销量占乘用车新车年销量的85%左右，BEV与PHEV的比例为8:2。

同时，新能源商用车的应用场景将从当前的城市、短途场景不断拓展至中长途场景。到2040年，新能源商用车渗透率达到75%左右，燃料电池汽车将实现从当前的万辆提升至十万辆、百万辆的阶梯式突破，总体规模达到400万辆以上。

此外，《技术路线图3.0》认为，在未来5-15年，内燃机仍将是汽车的重要动力来源，到2040年，含内燃机乘用车（油电混动、插电混动、增程式电动车）销量在乘用车新车销量中的比例仍将有三分之一左右。到2035年，传统能源乘用车实现全面混动化；到2040年，混合动力汽车在传统能源商用车新车占比将超过65%，低碳零碳商用车的渗透率也将达到15%以上。

《技术路线图3.0》还指出，至2040年，传统能源乘用车新车平均燃料消耗量将达到3.5升／100公里；L4级智能网联汽车将全面普及，L5级智能网联汽车开始进入市场；同时，行业发展将以提质、增效、降本、低碳引领，通过数据互联互通与数据闭环，实现汽车制造全环节研产供销服一体化等。

编辑：葛佳明

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