大众汽车集团2025年在华销量稳中有进 电动化智能化成果加速释放

大众汽车集团1月12日发布的2025年全球及中国市场销量数据显示，面对复杂多变的市场环境，集团在全球交付汽车超过898万辆，其中纯电动汽车交付量达98.31万辆，同比增长32%，占比提升至10.9%。在中国市场，集团全年交付汽车超过269万辆，顺利完成年度目标，继续保持其在华外资车企销量领先地位。

过去一年，中国汽车市场的价格竞争尤为激烈。大众汽车集团坚持“价值为先”，拒绝不计代价地换取市场份额。在保持整体市场地位稳健的同时，集团以盈利能力为核心，战略性聚焦盈利能力更强的燃油车型销售，并为本土开发的全新一批新能源车型上市做好准备。

在燃油车领域，2025年，大众汽车集团在中国市场交付燃油车超过257万辆，占据中国燃油车市场份额超22%，基础盘保持稳固。其中，大众汽车品牌（含捷达）位居中国燃油汽车市场销量榜首，帕萨特、朗逸、速腾等多款主力车型在各自细分市场表现突出；奥迪品牌重返中国豪华燃油车市场销量第一。

在稳固传统业务的同时，集团持续推进“在中国，为中国”战略，电动化与智能化转型步伐明显加快。2025年，集团进入战略成果“交付模式”，奥迪Q6L e-tron、奥迪E5 Sportback等新一代电动智能车型已陆续投放市场，并取得了积极的市场反馈。

同时，通过积极转型，大众汽车集团已构建起系统性的本土化研发与创新能力。目前，集团在合肥累计投资超过35亿欧元建设智能网联汽车创新中心，并于2025年底建成覆盖软件研发、硬件测试到整车验证的完整端到端研发体系。基于此体系，集团专为中国市场开发了本土电子电气架构CEA和新能源汽车平台CMP，通过“软件定义汽车”流程将开发周期缩短约30%、成本优化约40%。此外，在智能驾驶领域，集团通过旗下合资企业酷睿程（CARIZON）夯实了高级驾驶辅助系统的全栈本土能力，其自研系统已于2025年交付，并计划进一步自主设计研发系统级芯片，以支持未来L3及以上自动驾驶车型，强化本土智驾核心技术布局。

根据规划，大众汽车集团将于2026年在中国市场集中推出超过20款新能源车型，包括纯电动、插电式混合动力及增程式等多种动力形式。这些车型将搭载先进的智能网联技术及高级驾驶辅助系统，最高支持L2++级辅助驾驶功能。到2027年，集团计划在华推出超过30款电动化车型；至2030年，这一数字预计将达到约50款。

此外，2025年大众汽车集团正式启动车辆出口业务，首批车辆已成功出口至中东市场。未来，集团将携手中国合资伙伴，进一步拓展东盟、中东、中亚、拉美及非洲等潜力市场。（邓侃）

编辑：葛佳明

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