数智科创驱动能源加速“向绿向智向新”转型

新华财经济南6月7日电（记者贾云鹏）6月5日至6日，以“数智赋能新型电力系统 科创引领能源强国战略”为主题的2026国家能源互联网大会在山东青岛举行。与会专家学者和企业代表认为，当前，我国能源转型持续深化，新型电力系统建设全面提速，在数智赋能和科技创新双轮驱动下，能源“向绿向智向新”转型跑出“加速度”。

向绿：绿色成高质量发展鲜明底色

近年来，随着新型电力系统建设推进，我国新能源发电装机占比逐步提升，引领能源向绿色低碳转型。国家能源局数据显示，截至4月底，全国累计发电装机容量39.9亿千瓦，同比增长14.2%。其中，太阳能发电装机容量12.5亿千瓦，同比增长26.2%；风电装机容量6.6亿千瓦，同比增长22.0%。

以能源消费大省山东为例，“十四五”时期以来，山东新能源装机规模保持年均24%的增长速度，新能源装机与山东电网负荷双破1.3亿千瓦，新能源占总装机比例超50%，绿色成为高质量发展的鲜明底色。

图为2026国家能源互联网大会现场。

零碳氢能是重要的绿色能源。走进陕西榆林科创新城零碳分布式智慧能源中心示范项目，山坡上连片的太阳能光伏板熠熠生辉，园区末端放置着燃料电池、水介质储冷储热、电解槽等设备，地下分布着200多个浅层地热井。

“园区集成光伏发电、电解水制氢、燃料电池等技术，实现‘电、冷、热’零碳供能、零碳排放。”项目相关负责人说。据测算，该项目中的电、冷、热能源折算成电价，单位成本较传统模式降低45%左右，年减少碳排放约8640吨，实现了含氢能的零碳多能源供需系统的实用化和规模化示范。

向智：人工智能与能源双向赋能

人工智能的快速发展，既对稳定、绿色、经济的能源供给提出了更高要求，也为发展能源新质生产力带来了新机遇。与会人士表示，人工智能与能源的深度融合，正深刻改变着能源系统的运行方式。

今年4月份，国家发展改革委、国家能源局等部门发布的《关于促进人工智能与能源双向赋能的行动方案》提出，要强化能源对人工智能发展的基础支撑作用，发挥人工智能对能源转型的叠加倍增作用，促进能源、算力、场景、数据、模型等要素高效协同，加快构建协同高效、安全可靠、绿色低碳、开放融合的“人工智能+”能源发展新格局。

针对传统仿真效率低制约电网安全运行的难题，南方电网科学研究院有限责任公司联合相关单位开发的“驭电”智能仿真大模型，潮流计算和稳定分析速度相比传统仿真提升1000倍，计算误差小于1.5%，可广泛用于电网规划、运行控制等领域，在确保电网安全的前提下最大限度利用新能源，有效提升新型电力系统供电可靠性。

南网科研院董事长、党委书记郑外生说，“驭电”大模型在新能源渗透率达70%的云南电网应用后，不仅实现了未来海量电网运行方式的智能生成，还大幅提升了分析场景的丰富度，精准发现了14条线路、40台变压器的时段性过载风险，弥补了人工研判的漏洞。

向新：场景创新拓展服务边界

此次会议上，清华大学能源互联网创新研究院发布了《2026年国家能源互联网发展年度报告》。报告指出，跨界成为能源互联网企业不约而同的选择，企业通过“互联网+”通道向能源服务领域进军，能源服务的新业态、新场景不断涌现。

在位于山东青岛市荣鼎丰物流园的无人配送车运营中心“来电岛1号”，一辆辆无人配送车沿着智能动线驶入充电站后，灵活高效的机械装置自动完成车辆托举、转运、充电。

图为一辆无人配送车正驶入“来电岛1号”准备充电。

国网青岛供电公司营销部负责人陶晓龙介绍，“来电岛1号”设有100个车位，由1个自动泊车机器人、100个自动充电机器人和AI智能体组成，集高密度立体泊车、高功率自动充电、调度运维于一体，1小时可满足90台车满充需求，单岛可支撑1000台无人车全天候运行。

项目成功落地，背后离不开技术创新。大批量无人配送车同时充电，易造成区域用电负荷突增，与电网平稳运行、峰谷平衡的调度要求形成冲突，甚至出现局部负荷过载、电网压力激增。为此，国网青岛供电公司与有关单位围绕自动补能、车网互动、智能调度等技术开展联合攻关，搭建车网协同智能调度模型，动态匹配电网峰谷负荷，精准调节无人配送车充电时序与充电功率，有效规避集中充电带来的电网负荷冲击。

“无人配送车从单纯用电负荷转变为移动储能单元，实现低谷充电、高峰送电、能量双向互济。”陶晓龙说，不仅如此，“来电岛1号”还集成自动清洗、自检、维护等功能，将原本分散的运维工作集中化、自动化，降低无人配送车运营成本。（参与调研：刘羿鹭）

编辑：吴郑思

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