我国首次实现火箭陆地回收 长三角力量见证“朱雀涅槃”

新华财经上海8月19日电 （谷青竹） 8月19日上午7时35分，蓝箭航天的朱雀三号重复使用液氧甲烷运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空，顺利将卫星送入预定轨道；完成使命的一子级则穿越大气层自主返回，实现精准垂直着陆，稳稳落在距离发射点390公里的回收场坪。

此次“发射入轨+垂直回收”试验成功，意味着可回收火箭领域迎来历史性突破——这是我国入轨级运载火箭首次完成一子级着陆腿垂直回收和陆地回收，与长征十号乙“海上网系回收”形成差异化布局，中国商业航天正式打通“研发-量产-商业发射-回收”的完整闭环。

国际航天专家雨广认为，经过“国家队”和民营企业的共同努力，中国实现了重复使用火箭技术上的突破，我国也因此成为全球唯一同时掌握网系和着陆腿回收方式的国家。

为什么火箭可回收如此重要？朱雀三号副总设计师董锴表示，回收的火箭一子级制造成本占整箭成本的70%以上，一子级重复使用不少于20次，将大幅摊薄单次发射成本，为卫星组网、太空探索、商业发射提供更强支撑。

值得关注的是，在这场“朱雀涅槃”中，位于长三角多座城市的制造基地协同发力，为项目推进贡献关键力量，推动中国民营商业航天从“一次”走向“N次”。

其中，朱雀三号重复使用运载火箭一子级配备的9台天鹊-12A液氧甲烷发动机，是国内首次实现九机并联的液氧甲烷动力系统，起飞推力为7542千牛，相当于900多辆重型卡车同时发力将箭体瞬时推至超音速，而这颗支撑火箭可回收的“心脏”产自位于湖州的蓝箭航天发动机智能制造基地。

该火箭还是国内首款不锈钢箭体液氧甲烷运载火箭——不同于传统铝合金箭体，不锈钢贮箱搭配激光焊接工艺，拥有更优异的抗大气层烧蚀能力。据悉，该不锈钢箭体全箭长66.1米、箭体直径4.5米，起飞质量约570吨，由坐落于嘉兴的火箭制造基地负责生产并完成总装总测。

验证技术可行之后，中国商业航天还要解决长期存在的量产不足困境。今年5月，总投资23亿元的蓝箭航天无锡生产基地在惠山区正式投产，作为国内首个依托高强度不锈钢材料与智能化激光制造技术的火箭批量生产工厂，现已具备年产20发朱雀三号火箭的生产能力，可实现火箭制造“效率与成本”的双重革新。据“无锡发布”消息，蓝箭航天无锡生产基地未来有望成为朱雀三号回收后的可重复部件等进行“再利用”的坚实后方。

随着商业航天不断实现重大突破，长三角在省级层面此前已出台多个相关政策，推进产业布局。

2025年，上海正式提出加快培育商业航天先进制造业集群，构建“火箭-卫星-终端-服务”全产业链集聚发展生态，计划到2027年商业航天产业规模力争达到1000亿元左右。

今年，江苏、安徽均锚定2028年出台了支持商业航天产业发展的三年行动计划。其中，江苏提出建成1-2个省级制造业创新中心、形成50个左右商业航天典型应用案例、重点企业年产值力争达到600亿元；安徽提出培育规模以上企业超200家，产业规模力争突破700亿元。

市级层面，长三角多座城市也已立足自身产业基础，因地制宜明确差异化发展定位与建设节奏，形成梯次发展、多点开花的市场格局。 比如江苏无锡明确将商业航天定位为“制胜未来的核心赛道”，以千亿元级规模标注产业新高度。浙江湖州提出在“十五五”期间打造“商业航天动力之都”。在安徽，合肥力争到2027年实现商业航天产业整体规模达到400亿元；蚌埠则提出到2030年形成产值超50亿元的产业集群，到2035年打造百亿级产业集群。

编辑：谈瑞

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