【环球财经】2026国际电池峰会在雅加达举行 聚焦电池产业链和储能发展
根据既定路线,印尼将分阶段提高电动汽车本地含量(TKDN)要求,2026年维持40%,2027年至2029年提高至60%,2030年起进一步提高至80%,推动产业链由整车组装向电池模块、电池包和电芯制造等环节延伸。

新华财经雅加达8月26日电(记者冯钰林) 2026国际电池峰会26日在印度尼西亚雅加达开幕。与会人士表示,随着全球能源转型加速,印尼电池产业正从扩大产能向完善产业链、提升技术能力拓展,储能等领域有望成为新的需求增长点。
图为2026国际电池峰会开幕式现场。新华社记者冯钰林摄。
印尼国家电池研究院(NBRI)创始人埃维·卡蒂尼(Evvy Kartini)在现场表示,印尼拥有发展全球电池产业的重要资源和市场基础,但提升产业竞争力不能仅依赖自然资源和投资,还需加强科研、创新和技术能力建设,并深化政府、产业界、学术界和科研机构之间的合作。
印尼工业部负责加快工业4.0转型事务的部长专家顾问安迪·里扎尔迪(Andi Rizaldi)提出,印尼电动汽车及电池产业仍面临供应链供需错配、产能利用率不足及废旧电池全生命周期管理等挑战,需进一步加强政策协调和上下游衔接。根据既定路线,印尼将分阶段提高电动汽车本地含量(TKDN)要求,2026年维持40%,2027年至2029年提高至60%,2030年起进一步提高至80%,推动产业链由整车组装向电池模块、电池包和电芯制造等环节延伸。
印尼基础设施与区域发展协调部能源和电信基础设施事务助理副部长里达·亚瑟(Ridha Yasser)认为,印尼拥有全球约42%的镍储量,但钴、锰和锂等仍较多依赖进口,资源优势仍需通过加工制造转化为产业竞争力,印尼需完善从矿产开采、精炼、材料加工到电芯制造、终端应用和回收的产业链。随着可再生能源加快发展,电池储能系统以及电动摩托车、公共交通和物流等领域有望成为国内重要需求来源。
印尼国家电池研究院商业与学院发展总监、印尼电池生态系统协会(Id Battery)执行董事穆罕默德·菲尔曼沙赫(Muhammad Firmansyah)表示,未来印尼电池需求不仅来自电动汽车,也将更多与可再生能源发展相结合。随着印尼加快推进100吉瓦太阳能发电项目,电池储能系统需求有望进一步增长,以提升电力系统稳定性、缓解太阳能发电波动,并提高可再生能源利用效率。
本届峰会由印尼国家电池研究院、Pamerindo Indonesia和印尼电池生态系统协会共同举办,持续至28日,吸引来自40个国家的100多位演讲嘉宾。峰会围绕先进电池技术、可再生能源、储能和电动出行等议题,重点讨论印尼电池产业发展、关键矿产、电池制造、电池储能系统相关政策和技术。
编辑:吴郑思
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