行业首部动力智能化白皮书发布，为中国汽车锚定AI新坐标

新华财经上海10月29日电（李一帆）10月29日下午，第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会·人工智能主论坛在苏州举行，会上，由中国汽车工程学会与吉利汽车研究院联合编写的《AI Car 动力智能化白皮书》（以下简称《白皮书》）正式发布，这也是行业首部系统聚焦“动力智能化”主题的白皮书。

动力是汽车的心脏，能源是产业的命脉。《白皮书》延续此前AI Car（汽车智能体）系列白皮书研究体系，深入聚焦动力智能化赛道，系统构建了“三层两翼”技术架构，综合研判十项关键技术趋势，为全行业迈向动力智能化时代厘清了探索路径。

《白皮书》显示，在AI Car中，动力智能体的整体定位不再只是“完成驱制动”，而是以最优方式提供节能、安全、舒适、便捷的能量与动力服务。

具体而言，动力智能化将以“节能与安全”和“舒适与便捷”为两大核心目标，形成三层技术架构：第一层是智能底座与架构支撑层；第二层是跨域融合与全时管控层；第三层是全感交互与无界生态层。未来，动力域将从电驱、电池或热管理的局部升级，拓展为覆盖“感知-决策-控制-服务-反馈”的闭环体系，使车辆能够感知环境、理解用户、协同能源并优化自身，在全生命周期内创造可靠、高效、轻松的出行体验。

基于该架构，《白皮书》提出了十项关键技术趋势，包括大算力集中式架构与端云协同计算将为应用开发提供核心基座、车桩网云将实现深度融合形成智慧能源协同调度平台、全域感知与协同决策将推动实现能量流整车级智慧管理、AI模型与数字孪生平台将对三电系统进行预测性智能运维、数字化将打通车辆全生命周期数据提供更多服务等。

《白皮书》认为，动力智能化正以颠覆性力量重塑汽车动力系统，推动其迈入智能体时代，市场竞争与企业发展逻辑将迎来三大革命性转变。

一是在价值创造方面，动力角色被重构，从“固定硬件的成本单元”转型为“功能服务的盈利载体”。AI Car时代，企业需布局软件订阅升级、电池运营（BaaS）、V2G（电动汽车给电网送电）能源交易等多元赛道，打造覆盖动力域全生命周期的持续性盈利体系。

二是在资源配置方面，企业的资源配置重心从“硬件技术能力”转向“跨界资源整合”，供应关系从“动力硬件总成采购”转向“软硬件模块化按需合作”。AI Car时代，企业需搭建跨部门跨职能的融合型AI动力研发团队，与多元供应主体共建开放式创新的协同机制。

三是在博弈逻辑方面，竞争壁垒被重塑，从“锻造精密机械制造能力”转向“构筑以超快充、V2G为代表的基础设施联动生态”。AI Car 时代，企业需探索建立车能协同的合作机制及数据平台，打造“能源+AI”双主导的竞争优势。

编辑：谈瑞

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