果园港与攀枝花共建无水港 重庆港口在川西地区辐射力持续增强

9月15日，为助力川渝两地铁水联运高质量发展，协同推进长江上游航运中心建设，攀枝花（果园）无水港试运行仪式在四川攀枝花市举行，重庆果园港和攀枝花签约共同打造无水港，川渝水运物流合作持续走深走实。

重庆市人民政府口岸和物流办公室、攀枝花市经济和信息化委员会，中国成都铁路局集团相关负责人，以及攀枝花攀西现代物流有限公司、重庆物流集团有限公司、重庆港股份有限公司、重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司、重庆果园港集装箱码头有限公司、重庆中普港国际物流有限公司等企业代表参加启动仪式。

根据协议，重庆果园集装箱码头有限公司与攀枝花攀西现代物流有限公司围绕“无水港”建设，将港口功能向攀枝花内陆地区延伸，重点打造集装箱无水港品牌，推动攀枝花（果园）无水港具有订舱、提还箱点、报关、签发全程联运提单等服务功能。

此外，双方还协同推动多式联运“一单制”、“一箱制”发展，提升川渝集装箱铁水联运的竞争优势，加大集装箱铁路班列开行密度，保障集装箱铁路班列高效衔接“沪渝直达快线”，为成渝地区物流业发展做好基础设施建设，创造协同发展新机遇。

“依托果园港优良的枢纽口岸功能，以及攀枝花攀西现代物流有限公司强大的货场发运能力，此次果园港和攀枝花‘无水港’港港联手，提升双方带动力、辐射力、竞争力，促进成渝‘双港联动’的高质量发展。”重庆市政府口岸物流办水运物流处处长康建表示。

无水港是大量吸引聚散国内外集装箱货源，促进进出口贸易和现代物流发展的内陆港。一方面，通过无水港的建设，港口所具有的订舱、报关、报验、国际货代、海关监管堆场、保税仓储等功能向内陆中心城市延伸；另一方面，内陆中心城市通过建设无水港，可实现便利、快捷的“属地报关、口岸验放”的跨区域通关功能，依托公路、铁路运输，做到“无水港”与“有水港”的无缝对接，有效降低物流成本，促进进出口贸易发展。

“攀枝花（果园）无水港的试运行，有助于将港口服务功能延伸至内陆地区，促进双港联动，助力融入成渝双城经济圈建设，同时提升重庆港口型国家物流枢纽的服务能级，增强对川西地区的集聚辐射影响力。”重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司副总经理桂明华说。（马兵 梁晶晶）

编辑：罗浩

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