城记 | 一周聚焦：硬科技企业密集上市，长三角锻造新质生产力“核心引擎”

新华财经上海4月17日电 （谷青竹） 硬科技是产业升级的底座，更是新质生产力落地生根的关键载体。硬科技企业依托技术积淀构筑产业壁垒，以自主研发攻坚突破关键瓶颈，持续填补产业链供应链的核心环节空白，为实体经济转型筑牢硬核支撑。

本周，长三角迎来多家硬科技企业上市。这四家企业长期扎根高端制造、人工智能等前沿赛道的细分领域，展现出发展韧性、凸显了科技创新的核心价值。进一步看，硬科技企业扎堆IPO，折射出长三角创新生态的持续成熟，区域正从传统制造高地稳步迈向全球科技创新策源地。

· 4月13日，无锡创达新材料股份有限公司（以下简称“创达新材”）登陆北京证券交易所。

解读：创达新材深耕高性能热固性复合材料领域超20年，是国内电子封装材料领域的头部供应商，并于2025年10月成功入选第七批国家级专精特新“小巨人”企业。

此次登陆资本市场，创达新材合计募集资金2.41亿元，将全部投向智能制造生产线升级、研发中心建设与补充流动资金，支撑企业在IGBT、第三代半导体等车规级高端功率模块封装领域实现前瞻布局。值得一提的是，创达新材从去年6月30日受理上市到12月18日过会，仅历时5个半月，是同期最快过会公司。

创达新材是无锡今年第3家、无锡高新区第2家上市公司。至此，无锡A股上市公司总数达129家，位居全国第七。无锡高新区（新吴区）A股上市企业累计已达34家，其中科创板11家、北交所2家、创业板9家、主板12家，形成覆盖沪、深、北三大证券交易所的多元化上市格局。

· 4月15日，芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司（以下简称“埃泰克”）披露首次公开发行股票上市公告书，宣布次日在上交所主板上市。

解读：埃泰克成立于2002年，是一家行业领先的汽车电子智能化解决方案提供商，主要从事车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域等四大功能域汽车电子产品的研发、生产及销售，同时提供汽车电子（EMS制造）和技术开发服务，是国家级专精特新“小巨人”企业、国家级重点高新技术企业。

根据高工智能汽车研究院的统计，2024年埃泰克在中国自主品牌乘用车前装标配车身（域）控制器市场份额达25.5%，连续三年排名第一；在乘用车前装标配遥控实体钥匙市场份额达13.83%，同样排名榜首。

目前，埃泰克的客户矩阵已覆盖奇瑞、长安、长城、上汽、吉利等自主品牌车企，以及理想、小鹏、零跑等造车新势力。此外，埃泰克通过向博世等提供汽车电子EMS，产品最终配套于沃尔沃、奥迪等知名整车厂商。

· 4月16日，浙江恒道科技股份有限公司（以下简称“恒道科技”）在北京证券交易所挂牌上市。

解读：恒道科技是绍兴柯桥区2026年首家上市企业，更是“A股热流道第一股”。公司专注于注塑模具热流道系统及相关部件研发、设计与生产，该系统广泛应用于汽车车灯、汽车内外饰、3C消费电子等领域。

技术创新方面，截至目前，恒道科技已形成20项发明专利、26项实用新型专利、8项软件著作权，公司持续积极参与行业内的标准起草和修订工作，先后参与制定2项国家标准、3项团体标准。凭借持续的创新能力，恒道科技先后获评国家级专精特新“小巨人”企业、浙江省拟重点支持的“专精特新”中小企业、浙江省“隐形冠军”企业、“浙江省创新型中小企业”。

· 4月17日，杭州群核信息技术有限公司（以下简称“群核科技”）登陆港股主板。

解读：群核科技的成功IPO，标志着“全球空间智能第一股”的诞生。2018年，当具身智能还是实验室概念、人形机器人远未出圈，群核科技就已经开始了空间智能平台的探索。待到具身智能成为全球最热门赛道，群核科技提前布局的空间数据集与仿真平台便迎来了风口。

2025年，群核科技和DeepSeek、宇树科技、云深处科技、游戏科学、强脑科技一道，被并称为杭州“六小龙”，成为杭州乃至中国科技创新力量的一个缩影。在该年，群核科技还迎来了业绩拐点，营收达8.2亿元，实现扭亏为盈。

截至2025年底，群核科技已积累4.79亿个包含真实物理参数的3D模型，以及5亿多个结构化的空间场景，构建起“空间编辑工具-空间数据-空间大模型”的飞轮，目前已与智元机器人、银河通用、PICO、禾赛科技、杭叉集团、华策影视、遨森电商等建立战略合作，支持空间智能在室内设计、电商、具身智能、影视、XR等领域的应用。

编辑：葛佳明

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