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长沙发展智能网联汽车“铁三角”模式观察

新华财经|2022年01月18日
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目前,智能网联汽车产业在长沙又将迎来新机遇——不久前,长沙市政府工作报告提到,加快发展新能源及智能网联汽车,抢占产业发展制高点。

新华财经长沙1月18日电(记者 陈宇箫)针对矿山环境实现自动驾驶、使用简单维保经济、具备独立知识产权,首台自动驾驶纯电无舱矿卡下线……近年来,湖南长沙以湘江新区为核心,探索出“政府+国企平台+生态企业”的“铁三角”模式,高质量发展智能网联汽车产业,成为全国唯一一座在智能网联汽车领域拥有4块国家级牌照的城市。

首先,从政府侧看,省市相关部门出台了一系列政策举措,提供顶层设计和政策支撑,为智能网联汽车产业发展营造良好、创新的环境和氛围。在湘江新区层面,则是推出了具体的行动计划,积极构建开放包容、协同创新、人机融合的智能网联汽车产业发展生态。

根据工信部研究机构赛迪顾问《2020中国智能网联汽车示范区评析》,国家智能网联汽车(长沙)测试区综合实力排名全国第一。目前,2018年6月正式开园的国家智能网联汽车(长沙)测试区已形成一套逻辑缜密、功能完善、场景多样的测试验证服务和运营体系。

第二,国企平台扮演搭平台、聚生态、促发展的角色。2018年8月,湖南湘江智能科技创新中心有限公司成立,是一家地方国有企业;作为长沙智能网联汽车产业平台型综合服务商,围绕网联场景打造、产业生态集聚和行业品牌塑造,推动智能网联汽车加快发展。

湖南湘江智能科技创新中心有限公司董事长谢国富介绍,公司作为国企平台牵引整合生态资源实施,负责新基建建设、示范场景运营、解决方案集成等;生态企业提供技术赋能,包括关键技术研发、产品与服务等,通过政府、国企平台和生态企业相互赋能、优势互补,形成了发展智能网联汽车产业的“长沙模式”。

谢国富告诉记者,“通过建设一个共性的平台,不同的解决商、不同的设备商、不同的算法商,围绕应用用起来、经常用,智能网联汽车的发展就会更加贴近客户的需求。”

第三,生态企业“百花齐放”。据了解,目前长沙先后集聚了百度、华为、腾讯、京东、博世、大陆、舍弗勒等70多家国内外行业优势企业和中车时代、地平线等12家科研院所,拥有国家级实验室2家、省级重点实验室11家、省级技术研究中心11家;以湘江新区为核心的智能网联汽车全产业链实现产值超过150亿元,其中产值过亿元的重点企业36家。

湘江新区相关负责人表示,打造良好的产业生态需要协调多方关系,包括政府、平台、企业、用户各个环节。目前,智能网联汽车产业在长沙又将迎来新机遇——不久前,长沙市政府工作报告提到,加快发展新能源及智能网联汽车,抢占产业发展制高点。


编辑:曹煜


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