比亚迪2021年报：营收同比增38.02%，品牌力持续提升

3月29日晚间，比亚迪（SZ002594）发布了2021年全年业绩报告。报告显示，比亚迪2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%，归属上市公司股东净利润30.45亿元。2021年全年，比亚迪新能源汽车销量突破60万台，同比增长218.30%，实现新能源车连续9年国内销量第一。

年报数据亮眼，市占率快速增长

年报数据显示，2021年全年，比亚迪实现营业收入2161.42 亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元；经营活动产生的现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%。

分行业来看，汽车相关产品依然是比亚迪的主要收入来源。数据显示，2021年比亚迪新能源汽车销量突破60万台，同比增长218.30%，实现新能源车连续9年国内销量第一。根据中国汽车工业协会公布的数据，2021年中国新能源汽车市场产销分别完成354.5万辆和352.1万辆。以此计算，2021年比亚迪新能源汽车市场占有率达到17.1%。

车型方面看，2021年比亚迪多款新能源汽车销量表现抢眼。其中，汉全年销售量约11.77万辆，打破了售价20万以上新能源自主品牌轿车的销量记录。全新推出的海豚也在2021年12月突破万辆销量大关，环比增长13.7%，成功跻身新能源轿车零售销量排行榜单前十。

值得一提的是，比亚迪2021年推出的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超级混动车型，凭借超低油耗、静谧平顺、动力强劲等特点，一经推出便广受市场关注及认可，带动DM车型全年累计销售约27.29万辆。

据威尔森数据，目前比亚迪乘用车的单车均价已突破15万元。从比亚迪方面获悉，2022年比亚迪还将进一步拓宽高端市场，推出高端品牌，价格区间预计在50-100万元以上。未来，比亚迪汽车业务将由王朝网、海洋网、腾势及高端品牌四个版块构成，进一步完善比亚迪的产品矩阵。

技术优势凸显，产业链布局加速

汽车销量实现稳步增长的同时，比亚迪在技术研发及产业链布局方面的投资也在逐步加大。

近年来，受原材料价格上涨及新冠肺炎疫情叠加影响，全球汽车行业面临多重挑战。比亚迪作为同时掌握电池、电机、电控及芯片等新能源汽车全产业链核心技术的车企，前期积累的技术研发优势及全产业链整合优势逐渐凸显。

财报数据显示，2021年比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%；研发人员数量约4.04万人，同比增加31.52%。由于研发上的不断加码，使得比亚迪目前已拥有超安全刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等一系列极富市场竞争力的核心技术。

其中，电池业务方面，曾获得“全球新能源汽车创新技术”大奖的刀片电池凭借超级安全、超级续航、超级强度等技术优势，加速了磷酸铁锂电池在乘用车领域的渗透。半导体业务方面，比亚迪半导体目前已汇集了功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体等全方位解决方案，覆盖车规级、消费电子、家电等领域，其中芯片产品在多个关键性技术指标上优于市场主流产品。此外，比亚迪智能家居、游戏硬件、无人机，以及汽车智能系统等产品出货量也均实现大幅增长。

布局全球市场，品牌力持续提升

稳步深耕国内市场的同时，近年来比亚迪逐步加大了对全球市场的布局，且“出海”战略成果初现。

2021年，比亚迪新能源乘用车正式布局欧洲市场。目前已有上千台唐EV在挪威完成交付，旗舰轿车汉EV同步抵达巴西、墨西哥、哥伦比亚等拉美各国。商用车方面，目前比亚迪已经收获英国、哥伦比亚等国家大量订单，相继为日本、新西兰、德国、瑞典等国家带去纯电动出行新体验。

2022年，元PLUS（澳大利亚市场命名为ATTO 3）已在中国和澳大利亚两地同步上市并正式开启澳洲预售。该车型还将于2022年二季度在新加坡上市，不断拓宽世界市场。

据相关机构测算，2020-2030年，中美欧三大市场新能源汽车的年复合增速分别将达22.5%、36.7、19.7%，新能源汽车处于高速发展期。在此背景下，深耕新能源领域多年的比亚迪，有望迎来销量、业绩及品牌影响力的持续突破。（柯涛）