上海浦东推动汽车产业“链式复工”

新华财经上海5月28日电（记者 杨有宗） 传动系统产品、高精密注塑部件、仪表显示器……在上海市浦东新区，一大批生产汽车零部件的企业陆续恢复生产，以点带链，推动汽车产业“链式复工”。目前，占浦东新区汽车规上工业产值90%以上的21家规模企业实现复工复产。

“从3月24日员工进入工厂封闭管理以来，我们陆续有三批一线生产人员进入闭环。”康斯博格莫尔斯（上海）控制系统有限公司副总经理卞锋说。

康斯博格莫尔斯是一家中欧合资企业，主要生产商用车传动系统和离合系统产品，为国内包括东风、陕汽等主要商用车企业提供产品。

卞锋说，5月份以来，更多的员工进入公司闭环开展生产，企业产能得到逐步恢复，客户交付也更有保障。

企业进行闭环生产，卞锋说，“除了提供必要的生活物品外，也需要及时关注员工的心理状态。”康斯博格莫尔斯相关部门会定期收集员工诉求，对家中有困难的员工积极提供帮助和心理辅导，让其工作和生活更加安心。

克模塑胶（上海）有限公司是一家生产工程塑料精密注塑品的企业，产品主要供应给传统车企及新能源车企。克模塑胶（上海）有限公司董事总经理祝球说，“受疫情影响，一些头部车企由于我们的零部件未能及时供货而被迫停止生产，从产业链角度看，我们复工复产迫在眉睫。”

复工复产过程中，浦东新区相关部门给予企业较好指导。以复工人员名单申报为例，如果企业随机申报，会造成审批比例不协调。浦东新区科经委建议克模塑胶，调整各工种人员申报比例，保障各环节都有人员入岗。

祝球说，“浦东新区还联合多部门组织现场考察核验，对厂区区域规划确认细致入微，连门开合的方向、静默区隔断的设立都考虑到了，让我们的区域规划更加合理。”

上海伟世通汽车电子系统有限公司是一家中美合资企业，主要生产汽车座舱电子类产品，拥有员工近700人。“我们公司处于汽车产业链的中下游。”上海伟世通汽车电子系统有限公司副总经理丁文龙介绍，该企业需要生产负压救护车相关产品，“企业一天都不能停产。”

5月26日，伟世通第二批复工复产员工进入产线生产。目前，企业共有240人驻扎在工厂，产能恢复到疫情前平均产能的七成。

关键零部件企业产能陆续恢复，这也保证了整车企业产能不断提升。5月24日，位于浦东新区的特斯拉上海超级工厂日产量达到2600辆电动汽车。从零部件到整车厂，浦东新区汽车产业“链式复工”正加足马力，推动经济稳健恢复。

编辑：吴郑思

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