国开行重庆分行融资保障重庆轨道交通建设

8月6日，重庆首条市域（郊）铁路——江津至跳磴线（简称江跳线）开通运营。江跳线始于重庆轨道交通5号线跳磴站，止于江津圣泉寺站，全场28.22公里，乘车全程只需28分钟。江跳线的开通将极大改善沿线居民出行，有力助推重庆加速打造“轨道上的都市区”。

城市轨道交通建设离不开金融“活水”支持。作为首家融资支持重庆市市域（郊）铁路的银行，国开行重庆分行2015年即向江跳线项目提供首笔融资6.5亿元，为江跳线如期开工建设提供了有力保障。

市域（郊）铁路建设是推动成渝地区双城经济圈建设，促进主城都市区同城化高质量发展的重要支撑，也是基础设施建设适度超前实施，加大投资稳经济大盘的重要抓手。当前，重庆市已有7条市域（郊）铁路纳入成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划，其中3条已开工建设。

除了江跳线以外，2021年，国开行重庆分行作为银团牵头行向市郊铁路璧山至铜梁线项目授信21亿元。截至目前，该行已累计向重庆市市域（郊）铁路建设提供融资17亿元。

据介绍，自2004年起，国开行重庆分行在人民银行重庆营管部、重庆银保监局指导下，全力服务重庆市轨道交通发展，该行已连续12年保持重庆市轨道交通建设最大融资银行，累计提供各类融资超600亿元。

当前，重庆市城市轨道建设正在全面提速，年内通车里程有望突破500公里，第四期规划也已全面启动，按照“打造轨道上的都市圈”目标，远期形成“1000+”公里轨道网络规划，全市轨道交通建设资金需求巨大。

下一步，国开行重庆分行将按照中央关于全面加强基础设施建设、构建现代化基础设施体系的决策部署，积极发挥融资融智综合服务优势，全力保障重庆市第四期轨道建设资金需求，积极配合开展轨道建设第五期建设融资规划，助力重庆轨道交通高质量发展，为重庆市加快建设西部国际综合交通枢纽贡献开行力量。（王彦波、张圣国）

编辑：赵鼎

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