立足品质 不断向上，上汽荣威再次亮相中国品牌日晚会

新华财经上海5月15日电（记者 王鹤）以“中国品牌，世界共享；品牌新力量，品质新生活”为主题的2023年中国品牌日活动于5月10日至14日在上海举办。中国消费者首选的新能源汽车品牌上汽荣威iMAX8 EV凭借5米黄金尺寸、舒适的内舱设计以及五星安全品质，深受用户喜爱并成为重磅活动中国品牌日晚会的指定用车。

新能源汽车时代，以上汽荣威为代表的中国自主品牌取得换道先发优势，正在强势崛起，跑出自主品牌“焕新”“跃升”加速度，引领汽车消费新浪潮。

从追赶到引领，自主品牌站上世界舞台中央

不久前落幕的2023上海车展上，新能源汽车成为当之无愧的焦点，外资车企高管组团来到比亚迪、上汽、蔚来等自主品牌展台“取经”,在社交平台上引发热议。从燃油车时代的“跟跑”，到新能源车时代的“领跑”，离不开自主品牌换道超车的方向选择、“品牌强国”国家战略的引领以及全体汽车人的不懈努力。

从“量”看，今年一季度，中国品牌乘用车国内市场占有率达52.2%，中国品牌电动车国内市场占有率去年更是已超过80%。从“价”看，10年前，中国品牌乘用车平均起售价格仅6.4万元，相当于同期国际品牌的49%；去年，中国品牌乘用车起售价已涨至10.7万元，一些新能源车品牌更是突破以往的价格“天花板”，接近奔驰、奥迪，宝马等国际巨头。

践行“三个转变”，上汽荣威上演向“新”华丽转身

推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变，“三个转变”重要指示为推动产业结构转型升级、打造中国品牌指明了方向。面对汽车“新四化”引发的行业巨变，上汽在自主品牌产品质量提升和精益生产体系建设方面勤耕不辍——以荣威为代表的“上乘产品”坚持守正创新，走出了一条自立自强的创新引领之路。

作为上汽集团旗下最早推出新能源车型的品牌，荣威早在2012年就推出首台微型电动车荣威E50，构建了从插混到纯电的完整新能源产品矩阵。当2016年中国自主品牌乘用车销量首次超过千万大关时，首款量产互联网汽车荣威RX5上市，引爆了“互联网汽车”这一概念，并斩获100多万用户。

在智能电动时代，上汽荣威凭借三大全新技术底座——“上汽星云纯电动系统化平台”“DMH双电机混动技术”“魔方电池系统”，在纯电与混动领域全面发力，加速新能源化转型。

据介绍，星云平台具备超薄纯平电池模块、长轴距、主后驱的“3大专属特征”，可实现电池系统从44kWh-150kWh度的超宽能量矩阵，驱动系统从150kW-600kW的超宽功率范围；DMH双电机混动技术可实现综合续航超过1400公里，让用户告别里程焦虑。魔方电池支持800V快充，充电5分钟，续航可增加200公里，还支持最快仅需2分30秒的极速换电。

“未来三年，荣威品牌产品调性会聚焦到主流用户需求上，真正在用户心中建立起从喜爱到信赖，再到欣赏的价值共鸣。”上汽荣威品牌事业部总经理周潍介绍说，荣威将在三年内基于三大全新技术底座推出8款新能源车型，实现从纯电到混动，从紧凑级到中高级车型，从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖。

两条腿走路，立足品质实现品牌向上

近几年，在用户需求日益多元、创新趋同迭代加快的行业背景下，上汽荣威找准“首选的新能源汽车品牌”定位，以纯电和插混等多种新能源解决方案为用户提供高品质的出行体验。

“品牌向‘新’需要走两条路径，一方面是向内聚焦品牌价值，另一方面是加快新能源转型，开始新时期的品牌塑造。”周潍表示，不论时代如何变迁，汽车品牌的打造始终要回归汽车本身，回归商业本质，满足消费者对汽车产品舒适性、稳定性、智能化等方面的需求。

在提升品牌价值方面，即将在下半年发布的首款中高级纯电动轿车，代表了荣威清晰的品牌建设思路——以产品带动品牌，顺应电动化趋势，全方位展现旗下产品在行驶品质、驾控品质、静音品质、安全品质等方面的实力，更好满足主流用户群体需求。

在新能源品牌塑造方面，上汽荣威深知，要实现彻底的品牌变革，仅有车企参与是不够的。从今年开始，荣威带着全网500多家经销商从传统经销能力向新能源产品经销能力培训转变。

背靠上汽多年积累的制造和供应链管理能力，领航自主品牌新能源化转型，上汽荣威将围绕产品、品牌价值、产品价值，深耕细作，实现品牌的整体跃升，续写荣威新传奇。

编辑：王春霞

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