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国铁集团:中欧班列开行质量不断提升 品牌影响力日益扩大

新华丝路|2022年08月18日
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国铁集团货运部主任庄河表示,在各方共同努力下,中欧班列进入规范化、规模化发展阶段,开行质量不断提升,助力高质量共建“一带一路”的效果日益凸显。

新华丝路北京8月18日电(记者董道勇)《中欧班列发展报告(2021)》18日正式对外发布。在当日举行的新闻发布会上,国铁集团货运部主任庄河表示,在各方共同努力下,中欧班列进入规范化、规模化发展阶段,开行质量不断提升,助力高质量共建“一带一路”的效果日益凸显。2020年新冠肺炎疫情后,中欧班列又承担起保障国际物流、驰援海外抗疫的重任,2020年开行达12406列,2021年达15183列,为稳定国际供应链产业链、助力中欧沿线共同抗疫发挥了重要作用。

最新数据显示,今年1-7月,中欧班列开行8990列,运送货物86.9万标箱,连续27个月保持“月行千列”水平。记者了解到,2016年6月8日,中国铁路正式启用中欧班列统一品牌,带有统一品牌和标识的中欧班列从全国多地同时发出。与此同时,国铁集团在国内和境外注册了“中欧班列”商标,标注“中欧班列”商标的专用集装箱往返于亚欧铁路沿线并拓展至海运、公路物流,班列品牌迅速在国内和国际打响,影响力日益扩大。

2016年10月,推进“一带一路”建设工作领导小组办公室印发《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》。2017年,中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古国、波兰、俄罗斯等七国铁路部门正式签署《关于深化中欧班列合作协议》,成立了“中欧班列运输联合工作组”。2017年5月,中铁集装箱公司与重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌、西安七家中欧班列运营企业共同发起成立了“中欧班列运输协调委员会”。

庄河表示,下一步,国铁集团将按照推进“一带一路”建设工作领导小组部署要求,采取有力有效措施,不断推动中欧班列高质量发展。

一是打造更加成熟可靠的国际物流大通道。进一步抓好口岸和后方通道扩能改造,提升运输能力。进一步协调国外铁路,巩固拓展中欧班列在组织、时效、成本、服务、安全等方面既有成果。进一步推进境外通道多元化发展,促进形成“多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局,确保通道安全畅通。

二是深入推进中欧班列高质量发展。进一步完善中欧班列高质量评价体系,根据发展变化,对质量评价和经营效益指标体系适时优化调整,不断提升中欧班列开行质量和效益。进一步发挥中欧班列运输协调委员会作用,引导成员单位加强行业自律,规范市场经营行为,理性公平竞争。进一步发挥中欧班列运输联合工作组作用,协调沿线国家铁路公司在运输组织、信息共享、设施设备建设等方面落地更多成果。

三是持续打造国际物流品牌。统一中欧班列品牌有利于集合各地力量,增强市场竞争力。为维护“中欧班列”统一品牌,国铁集团将加强统筹,会同各地中欧班列开行主体,进一步统一使用规范中欧班列称谓,即“中欧班列(始发城市-终到城市)”或“中欧班列(国内始发或终到城市)”,共同将中欧班列打造成具有国际竞争力和美誉度的知名物流品牌。

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