英创汇智线控底盘不断突破，筑牢智能驾驶“中国底座”

新华信用天津12月28日电（赵薇）12月28日，2025中国数字汽车大赛总决赛暨数字环驾中国颁奖典礼在天津市武清区成功举办。在主题演讲环节，武清区本土企业天津英创汇智汽车技术有限公司（下称“英创汇智”）总经理李全通分享了企业在智能汽车线控底盘领域的技术突破与产业实践。作为诞生于清华，扎根在武清的本土企业，英创汇智从核心部件破局，到系统方案引领，再到定义未来形态，每一步都紧扣国家汽车行业“自主可控”的战略脉搏。

图为李全通在主题演讲

李全通表示，当前智能网联技术正重塑百年汽车工业，我国在感知、决策等上层技术领域与国际差距较小，但线控底盘这一核心技术长期受制于人。线控底盘作为连接智能大脑与物理车辆的关键，其成熟度直接决定智能驾驶的安全与体验上限。英创汇智自创立之初便确立底盘线控与线控底盘双轮驱动的发展理念，以核心零部件国产化替代为使命，攻坚行业瓶颈。

制动系统作为“底盘之芯”，是线控底盘技术的核心堡垒。英创汇智自主研发的100%全国产化集成式电控制动系统IBC，实现全链路技术突破，建压时间仅150毫秒，全面支持L3级以上自动驾驶，荣获中国汽车工程学会科技进步奖二等奖。目前，企业各类线控制动产品累计装车超200万辆，产品及配套生产线成功出口俄罗斯，并在今年8月份获评天津市制造业单项冠军企业。

在线控驱动和转向领域，英创汇智基于分布式驱动技术与北汽集团联合开发车辆原地掉头等功能，全栈自研的线控转向系统SBW已与江淮汽车完成联合开发及整车验证，相关产品已大批量应用于国内外市场。在此基础上，企业率先探索底盘集中控制方案，打造类似“小脑”功能的底盘域控制器，实现驱制动、转向等系统一体化智能控制，让车辆运动更丝滑、安全、高效。

李全通还表示，英创汇智已深度参与多家车企下一代底盘定义，实现从核心部件供应商向系统级合作伙伴的跨越。与江淮汽车合作完成一代域控制器从硬件到软件的全栈交付，基于自研线控转向SBW和集成制动系统IBC，将空簧和CDC的驱动上移到域控中完成；与奇瑞汽车共建“底盘三合一”域控制器，实现车辆运动控制的统一解算，并探索跨系统的安全冗余架构；与东风汽车合作，针对越野极限场景，开拓紧急避障、高速爆胎和越野窄路等特殊场景的底盘域控功能。相关域控技术在今年5月份获北京市科技进步奖二等奖。

面向未来，李全通表示，未来底盘将向分布式、模块化方向演进，驱动由单电机转多电机分布驱动，制动向分布式制动发展，四轮独立转向、空气悬架、全主动液压悬架和电磁悬架持续迭代。英创汇智率先提出“全矢量线控”理念，创新打造“角模块+虚拟轴”架构，将驱动、制动、转向、悬架集成于单轮最小智能单元，如同乐高积木般通过拼插即可快速构建任意线控平台，让“四个轮子加沙发”的造车构想照进现实。