地平线：坚持长期主义 以“外卷”破局内卷

4月23日，北京地平线机器人技术研发有限公司（以下简称“地平线”）2026年度产品技术发布会媒体见面会在北京举行。地平线创始人兼CEO余凯、总裁朱威、首席架构师苏箐出席，围绕近期发布的三大核心产品、公司战略、行业格局、盈利路径等议题，与主流媒体、行业专业媒体深入交流。管理层系统阐述了公司的发展理念与核心布局，传递出以长期主义深耕智能汽车产业、拒绝内卷博弈、致力成为全球智能汽车计算平台标准制定者的坚定方向。

图为地平线高管团队参加媒体访谈现场

坚持长期主义锚定机器人计算平台初心

余凯表示，地平线自创立之初便明确初心——打造面向机器人时代的芯片与操作系统，汽车是这一愿景的核心落地场景。近11年来，公司始终围绕这一目标推进技术研发与产品迭代，不随行业短期波动调整方向。

地平线坚持跳出内卷，走价值创造型的“外卷”之路，拒绝行业同质化内卷与恶性价格竞争。一切回归用户体验与用户价值的本源，通过技术创新提升产品核心竞争力，让消费者愿意为智能化功能买单，最终实现车企、供应商与用户的三方共赢。同时坚守“不在悬崖边跳舞”的发展底线，保持健康稳健的现金流，以高研发投入构筑长期竞争力，追求长久生存与持续价值创造，而非短期输赢。

行业格局将快速收敛底层技术平台走向集中

针对智能汽车产业发展趋势，地平线团队判断，底层硬件芯片与软件平台玩家将快速收敛，不会出现大量竞争者。芯片研发具有周期长、投入大的特点，单代产品从立项到量产通常需要三年以上时间。这一高门槛决定了行业集中度将显著提升，且其收敛速度会快于整车品牌。

苏箐表示，智能汽车底层供应链格局将类似手机与PC行业，最终形成“2+1”格局，即两家公开市场主流供应商加一家自研厂商。当前自动驾驶第三方独立芯片供应商已所剩无几，行业集中化趋势明确。朱威指出，ToB行业存在清晰的评判标准，优质方案将成为主流选择，这也决定了头部企业会占据主导地位。

舱驾融合成必然以集成创新突破技术与成本瓶颈

苏箐表示，计算机工业的本质是持续集成，舱驾融合、整车统一计算平台是行业必然趋势。此次发布的星空舱驾融合芯片与解决方案，遵循物理规律与技术演进方向，将智驾与座舱计算压平在统一芯片与内存体系中，实现系统能力指数级提升。该方案可显著降低DDR等存储芯片用量，减少电源、阻容等元器件数量，优化BOM成本，缓解存储芯片价格上涨与供应紧张问题。同时，一体化架构可避免分布式系统资源预留浪费，提升计算资源利用率，中央集成式架构在性能、成本、稳定性上全面优于传统域控制器架构。

针对端到端智驾技术，余凯表示，端到端不会弱化感知重要性，感知仍是自动驾驶核心突破方向。地平线HSD端到端方案聚焦工程化落地，以稳定可靠、用户可感知的体验提升为目标，不追求技术概念炒作。

深化全球合作赋能车企智能化升级

地平线与大众集团的合作成为行业关注焦点。余凯表示，经过两年多深度协同，双方已建立高度互信，大众成为地平线铁杆合作伙伴。2026年将有7~8款大众车型搭载地平线方案，L2++级智能辅助驾驶系统大规模上车。双方在智能体、车载OS等未来技术方向同频共振，助力大众在智能化领域从追赶者迈向并行者乃至领先者。地平线以中国科技企业的务实与诚信，致力成为全球车企底层技术赋能者，推动中国智能汽车技术走向全球。

生态合作方面，地平线坚持开放共赢，不挤占合作伙伴空间，与生态伙伴互相成就。公司专注汽车核心赛道，通过“地瓜”芯片生态赋能机器人等泛智能终端，以生态杠杆实现“润物细无声”的产业覆盖。

此外，谈及大模型、物理AI等行业热点，苏箐表示，不存在能一统行业的“黄金子弹”技术。大模型本质上是提升效率的工具，而非决定行业格局的核心因素，其落地汽车场景需要90%的工程化打磨，可靠性、安全性与稳定性才是关键壁垒。地平线将持续深耕车载本地大模型，降低Token成本，提升实时性与隐私安全性，始终坚守“技术一步一个脚印、产品扎扎实实落地”的工程理念。

在管理与人才层面，朱威介绍，公司坚持不高薪抢人、不刻意挖人的人才理念，依靠团队稳定性与文化凝聚力吸引和留住顶尖人才。他认为，薪酬只是人才需求的一部分，充实感、成就感、价值认同、良好人际关系与职业安全感，才是更不可复制的核心要素。企业要打造优秀人才愿意长期共事的文化氛围，让顶尖人才彼此吸引、同向发力，形成强大团队黏性，让员工不仅能实现事业价值，更能获得愉悦与归属感。

面向未来，地平线将继续以技术创新为核心，聚焦汽车智能化赛道，推动整车计算平台统一、智能体技术落地与智驾体验持续升级，秉持长期主义与利他精神，引领全球智能汽车产业变革。