“火洲”验证全域硬实力：极狐吐鲁番高温挑战深度解读

盛夏吐鲁番盆地持续极端高温，地表峰值突破70℃、环境气温稳定超42℃，强光热辐射叠加持续高温，成为检验新能源整车三电系统、底盘控制、座舱系统的天然试炼场。在2026数字环驾中国・吐鲁番火焰山极热挑战中，北汽极狐旗下高端旗舰MPV问道V9、纯电动家用轿车贝塔S3两款新能源车型共4辆车同步完成极限高温挑战。

来自2026数字汽车大赛・数字环驾中国的高校教师团队亲临现场驾乘体验，共同见证了两款车型在高温工况下的底盘稳定性、全域制冷能力、三电热管理、座舱健康等挑战表现。本次挑战全程结果公开、数据可追溯，为消费者了解极端环境下新能源车辆运行表现提供可靠参考依据。

图为极狐品牌新疆吐鲁番夏季挑战

底盘系统高温表现：不同悬架结构适配性存在差异，磁流变悬架高温调节具备一定结构优势

挑战车型在吐鲁番中交火焰车测试场基地完成连续急加速、高速巡航、颠簸绕桩等挑战，悬架调节响应快，总体表现较好。

极狐问道V9行驶在颠簸路段车辆俯仰、侧倾幅度控制较为平稳。本款车型搭载磁流变悬架系统，结构上无橡胶气囊、高压气动管路等高温易损耗部件，依靠电磁控制磁流变液完成阻尼调节，响应速度较快，高温环境调节逻辑基本不受地表热辐射干扰。长途、短途交替挑战中，车辆起步、制动、转向阻尼线性较为平顺，兼顾家用代步与长途自驾稳定体验。

高温暴晒空调降温挑战：两款车型制冷方案差异化，温控表现各有优势

车辆暴晒后的降温效率、座舱温度均匀性，是用户重点关注的用车维度。本次吐鲁番挑战尽量还原车主夏季日常停放场景，将车辆在14:00-16:00时段露天暴晒2小时后，车内峰值温度接近70℃，统一开启自动空调记录降温速率、全车温差，直观感受高温环境下的空调制冷能力。

极狐问道V9优化风道布局，大型MPV实现多乘员座舱均衡降温。多排MPV普遍存在后排送风偏弱、座舱温差偏大的行业痛点，高温工况下该问题更为突出。本次挑战中，极狐问道V9暴晒2小时后，初始座舱温度接近60℃，空调开启20分钟后降至30℃以下，日常用车中结合智能远程空调控制，支持提前备车，快速制冷驾乘体验将进一步提升。另外，该车配备三区独立空调，满载出行时座舱前后温差控制较好。传统MPV风道多向第一、二排倾斜，问道V9优化风道布局和面积分配，改善多排送风均衡性，整体降温效果良好。

极狐贝塔S3，以热泵空调搭配天幕遮阳，座舱降温速度较快。本次挑战采用双点位测温，座舱最高点位初始温度67.2℃；空调开启5分钟后，两处探测点温度分别降至36.5℃、21.1℃；持续运行10分钟，前后探测点温度基本趋于一致。车辆搭载热泵空调，总体制冷效果比较突出。此外，车辆配备带电动遮阳帘的全景天幕，能有效减少阳光直射带来的热负荷。

热管理系统挑战：极端高温下三电热管理温控表现突出，动力输出稳定

新能源汽车协同热管理体系是动力稳定输出的底层保障。本次极狐品牌分别进行了零百加速、模拟持续高速场景、快充等多项挑战，车辆动力输出稳定，动力电池温控表现良好。

车辆连续动力输出无衰减，三电温控系统表现良好。本次挑战极狐问道V9在SOC70%状态下，连续多次零百加速，全程动力输出表现较好，车辆在电量剩余70%至60%区间，百公里加速8.07秒，动力电池电芯最高温度稳定在40℃以内。

图为极狐问道V9零百加速挑战关键温度

根据国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》（GB/T44500-2024），搭载磷酸铁锂和三元电池的新能源汽车，以20℃作为基准环境温度，电池电芯最高温度推荐限值分别在65℃和60℃以内（包括充电和放电状态），以降低车辆自燃风险。本次高温环境下挑战结果显示，极狐问道V9动力电池温控表现稳定，电芯极值温度低于国标推荐安全限值，动力电池抗热过载能力表现良好。

极狐贝塔S3在电量剩余50%时，零百加速时间7.03秒，车辆搭配电池液冷温控，高温连续加速、高速巡航无异常温升，动力输出表现良好。

高温快充全程功率稳定。极狐问道V9配套立体循环液冷散热，高温暴晒后10%-80%快充电芯最高温、电芯温差控制在安全区间，充电功率无中途跳水。挑战充电数据显示，动力电池单体最高46℃，散热均衡性较好。

图为极狐问道V9充电挑战关键部件温度

依托极限场景挑战锤炼产品硬实力，助力夯实汽车产业向上发展之路。高校老师表示，实验室恒温仿真无法复刻吐鲁番70℃地表高温、强光辐射叠加的真实场景，只有奔赴极限场景长期耐久挑战，才能提前排查车辆高温隐患。行业素有汽车“三分造、七分调”的共识，相同硬件配置下，高温环境下的标定调校差异，直接影响终端用户驾乘体验。自主品牌主动投身吐鲁番严苛的“火洲”高温挑战，沉下心打磨产品硬实力，扎实锤炼核心技术的做法值得肯定。

产业层面，我国幅员辽阔、气候跨度较大。高温、高寒、高原、高湿全域典型环境场景差异较大，消费者在用车过程中会遇到各种问题，极狐本次吐鲁番实车挑战形成的数据，有效回应大众高温出行焦虑；完整高温挑战场景和数据库也将同步面向高校科研、行业研发开放共研，助推国内新能源整车、三电系统技术迭代升级。与此同时，系列挑战成果也为国产品牌开拓东南亚、中东等海外高温市场积累一手挑战数据，持续夯实我国新能源产业全球竞争优势。（李禹霏）