聚焦全域实景试炼 《2026数字环驾中国（夏季）北京越野运行特征研究报告》正式发布
近日，北京理工大学机械与车辆学院、电动车辆国家工程研究中心、中国汽车工程学会汽车大数据应用分会、中国经济信息社新华信用联合发布《2026数字环驾中国（夏季）北京越野运行特征研究报告》。
近日，北京理工大学机械与车辆学院、电动车辆国家工程研究中心、中国汽车工程学会汽车大数据应用分会、中国经济信息社新华信用联合发布《2026数字环驾中国（夏季）北京越野运行特征研究报告》（以下简称《报告》）。报告选取北京越野泰钽700、BJ40增程长续航版为研究对象，依托2026中国数字汽车大赛・数字环驾中国（夏季）科普实践活动约20000公里长距离实车挑战表现，完整记录车辆在全域复杂场景下的电池热管理、高压安全防护、整车耐久性等表现，面向普通用户科普新能源汽车在真实全域场景下的性能表现。
图为《报告》封面
我国地域辽阔，气候与地形条件差异显著，高温戈壁、起伏山地、高海拔地区、湿热雨林等多元极端工况场景，共同构成国内新能源汽车真实复杂的日常使用环境，也使车辆长期使用过程中可能面临多重考验。如夏季高温环境，考验新能源汽车快充温升控制、高速路况动力电池热管理水平、低电量动力输出稳定性与电池安全冗余；盘曲山地连续爬坡场景下，需要整车承受高频大功率放电负荷，保障电芯温控稳定与能量回收系统交替变换情况下的平顺运行；高原低气压环境，考验增程系统进气发电功率自适应系统、电控补偿策略、高压回路安全管控与电池状态估算精度；南方湿热的雨林环境，则验证高压部件绝缘防腐、电池包防潮防护、座舱能耗控制以及整车耐久性等表现。
为真实还原新能源汽车在全域场景下的综合性能，2026中国数字汽车大赛・数字环驾中国（夏季）科普实践活动在以往常规的环驾行程基础上开展四大定点实车挑战与性能验证。从戈壁极端高温场景对整车温控与快充性能的严苛考验；到天山托乎拉苏盘山路场景上坡和下坡负荷下动力输出、能量管理与制动耐久的综合考验；再奔赴高海拔区域，验证低压低温环境下两款车型动力补偿与动力电池管控策略；最终进入湿热雨林场景，完成整车密封、电气防潮与防腐可靠性、车内有机挥发物的收官考验。
本次挑战印证，泰钽700与BJ40增程长续航版从容应对多类极限场景。吐鲁番高温下两车三电热管理、四驱系统稳定，电芯电机温度均低于国标推荐数值；托乎拉苏山路中底盘操控扎实，涉水密封可靠；昆仑山高原动力输出强劲，温控稳定，泰钽700配备制氧功能提升高原驾乘体验；云南雨林高温高湿环境里整车防渗绝缘表现可靠。两款增程硬派越野在不同极端工况下，三电、底盘及整车可靠性均得到充分验证。
本次2026数字环驾中国科普实践活动，跳出传统封闭实验室、单一场地的边界，以“移动实验室”创新科研范式，把整车挑战放置到中国真实广袤的国土环境之中，串联吐鲁番、托乎拉苏、格尔木、云南雨林四大差异化极限场景，完整复现普通消费者长途自驾、全地域穿越的真实用车负荷。项目不仅是针对泰钽700、BJ40增程长续航版两款车型的性能试炼，更在消费者用车科普、整车产业技术迭代、产学研人才培育三大层面形成综合价值，为国内新能源汽车尤其是增程式硬派越野的全域可靠性评价、实景体系建设方面提供重要实践参考。（崔傅成）
