AI已成标配 十余家车企实现DeepSeek“上车”

新华财经上海2月10日电（记者 王鹤）AI新贵DeepSeek开年席卷了汽车行业。截至目前，已有十余家汽车企业发布了让DeepSeek“上车”的举措，包括吉利汽车、岚图汽车、智己汽车、长城汽车、广汽集团、长安汽车、奇瑞集团等，旨在跑赢汽车智能化竞争的“下半场”。

专家认为，AI技术给汽车产业带来全新变革。在用户体验方面，AI将带来智能化的“升维革命”，带来个性化服务的深度渗透，AI驱动的功能迭代也为软件付费创造空间，让车企更快从“卖硬件”转向“卖服务”；在自动驾驶技术方面，通过接入AI可以实现“效率跃迁”，加速自动驾驶算法训练，缩短自动驾驶开发周期。

与此同时，有了以DeepSeek为代表的AI技术加持，有望让传统车企快速补齐智能化短板，缩小与新势力车企的智能化差距，让“后发先至”成为可能。

民生证券研报称，DeepSeek的低成本大模型训练策略有望降低训练+车端算力需求，加速高阶智驾落地。多模态理解：利用语言-视觉联合建模能力，增强场景语义理解（如理解交通标志、行人意图等）；训练算力提效：训练算力消耗降低，极大节约训练算力成本；端侧算力提效：通过知识蒸馏，将大模型能力压缩至车端小模型，降低车端算力需求。

民生证券认为，2025年智能驾驶将迎来颠覆性拐点，技术平权与成本革命重塑产业格局。依托DeepSeek的算力革命，高阶智驾系统将加速向10万-15万元的主力价格带渗透，实现“技术普惠+商业闭环”双重突破。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟说，汽车智能化正在进入全面加速普及阶段。无论是产业的变化，企业自身竞争发展模式的变化，还是市场侧消费者购车的决策，以及对AI技术态度的变化，都已充分说明，以AI人工智能为主导的智能化竞争力已成为汽车产业和企业新的发展高地和战略支点。过去的竞争力已经很难支撑汽车企业下一步的发展，未来的发展必须基于高地和支点，建立以AI驱动的智能化发展，实现战略迁移，才会赢得未来。

编辑：胡晨曦

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