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新华财经•指数|新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)周环比下跌3.08%

新华财经|2022年05月13日
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本期(4月30日至5月6日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1541点,较上期(4月22日至4月29日)环比下跌3.08%;同比上涨19.09%;区域子指数“三涨三跌”,流向子指数全线下跌。

新华财经北京5月13日电(李珂、汪伟坚、宁宇) 本期(4月30日至5月6日),新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1541点,较上期(4月22日至4月29日)环比下跌49点,跌幅3.08%;同比上涨247点,涨幅19.09%;6个区域子指数“三涨三跌”,4个流向子指数全线下跌。

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图1 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图

数据来源:新华财经、泛亚航运

东北区域:锦州地区市场拖车运力恢复至正常水平的80%-90%,相较下,营口地区仍加强对周边城市来往拖车管控力度。本期,东北指数报收1364点,环比上升9点,增幅0.66%;其中东北至华南指数报收1428点,环比下降43点,降幅2.92%。

华北区域:受煤炭、矿粉等大宗货类贸易倒挂影响,之前出运的货物仍积压在华南驳点,导致市场运价有所下降。本期,华北指数报收1345点,环比下降124点,降幅8.44%;其中华北至华南指数报收1362点,环比下降129点,降幅8.65%。

华南区域:受北方多区域集疏运体系未完全恢复影响,北上市场货量仍处低位。本期,华南指数报收1943点,环比下降21点,降幅1.07%;其中华南至东北指数报收1964点,环比下降115点,降幅5.53%;华南至华北指数报收2501点,环比下降35点,降幅1.38%。

此外,山东指数报收1411点,环比下降4点,降幅0.28%;华东指数报收1600点,环比上升3点,增幅0.19%;福建指数报收1459点,环比上升39点,增幅2.75%。

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图2 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表

数据来源:新华财经、泛亚航运

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数(XinHua·Panasia China Domestic Container Freight Index,简称“XH·PDCI”)由中国经济信息社编制、发布和运行维护。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据,能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势,是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期,基点为1000点。

上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业,也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体,聚焦国内内贸集装箱运输,是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业,致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。

中国经济信息社是新华社直属的专业经济信息服务机构,是国家高端智库建设试点单位,承担着多个国家级信息服务平台的建设任务。“新华指数”是中国经济信息社的重点产品,提供综合性指数编制、发布、运营及推广服务,持续打造经济发展的“晴雨表”和“指南针”,多年来围绕航运产业链上下游,在港口、贸易、江海联运、海铁联运、北极航道等方面,拓展形成了国际航运系列指数,为全球航运规则“软联通”提供了重要参考标准。


编辑:牛势坤


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