2025·天津航运展｜我们来啦！（环保篇）

以“航通天下 运行未来”为主题的第三届天津国际航运产业博览会将于6月12日启幕。博览会共设立九大主题展区，汇聚数百家国内外知名航运企业参展。新华指数研究院将通过系列报道，集中呈现智慧港口建设、绿色船舶技术、数字物流创新、金融能源融合等前沿领域的最新成果。

中国海油：迈向可持续发展的绿色征程

中国海洋石油集团

同样在可持续发展道路上大步迈进。

自2021年以来，

中国海油制定实施

企业碳达峰碳中和行动方案，

全面统筹绿色发展工作。

在油气生产环节，

中国海油不断提升绿色生产水平。

2024年，中国海上首个

全方位绿色设计的

乌石23-5油田群建成投产，

渤海岸电工程三期项目全面投用，

全年通过岸电工程等

共实现绿电替代7.6亿千瓦时，

显著降低了碳排放。

公司还积极探索零碳负碳产业，

推进CCS/CCUS产业化，

不仅打造渤海和海南两个海上CCUS基地，

还积极推进大亚湾区、

长三角海上CCS/CCUS示范项目。

在能源结构优化上，

中国海油设立新能源部和新能源分公司，

加快新能源产业布局。

与多个省市及电力央企开展战略合作，

在油气和新能源资源开发、

海洋生态环境保护等领域协同发展。

在科技助力绿色发展方面，

亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置

“海葵一号”和亚洲第一深水导管架平台

“海基二号”投入使用，

创新了深水油气田开发模式，

实现高效、经济开发的同时，

也降低了能源消耗与环境影响。

以“深海一号”和秦皇岛32-6油田

为代表的智能油气田初步建成，

提升了海上平台智能化率，

减少人力投入与潜在风险，

进一步推动了绿色发展进程。

天津渤化：百年化工企业的绿色转型实践

作为天津市化工产业的龙头，

天津渤海化工集团有着深厚的历史底蕴。

近年来，集团深入贯彻绿色发展理念，

在能源结构上，

渤化集团积极构建清洁低碳、

安全高效的能源体系。

充分利用盐田水面、

场区空地等资源优势，

启动建设了京津冀地区最大规模的

2.5吉瓦盐光互补光伏项目和

96.7兆瓦的风电项目。

项目全部达产后，

可实现年平均发电量33.8亿千瓦时，

年节约发电标煤103.8万吨，

年减少二氧化碳排放约284万吨，

显著提升了绿电在集团能源消耗中的比例，

为绿色石化产业链发展注入新动力。

同时，天津渤化还通过氢能重卡、

加氢母站等设施，

推动氢能在航运物流中的应用。

例如，集团旗下新源氢能有限公司

已建成天津首个加氢母站，

氢气原料主要来自工业副产氢，

为港口物流车辆提供清洁燃料。

加氢母站一期项目投产后，

年产能1600吨，

二期项目投产后，

合计年产能约6500吨，

为京津冀燃料电池汽车示范城市群发展

提供氢源有力保障。

集团旗下的天津渤化化工发展有限公司

自工艺技术设计之初，

历经建设施工，

到2022年6月全面试生产，

全过程均遵循“高标准、高起步”原则，

采用行业高新技术，

着力打造绿色标杆企业，

于2022年10月取得

重污染天气绩效评级A级企业称号。

与搬迁前相比，

企业实现污水排放量减排58%，

COD减排67%，氮氧化物减排91%，

达到行业领先的环境保护水平，

实现环保升级目标，

为化工行业绿色发展树立了标杆。​

在全球绿色航运倡议的大背景下，

天津渤化和中国海油的绿色实践意义重大。

它们不仅通过自身的节能减排、

发展循环经济等举措，

减少了对海洋及周边环境的污染，

更为整个行业提供了

可借鉴的绿色发展模式。

在天津航运展的舞台上，

它们所展现出的绿色发展成果，

将激励更多企业投身到海洋环保与可持续发展的事业中来，

共同推动航运及相关产业向更绿色、

更高效、更可持续的方向迈进，

为全球海洋生态环境保护与改善贡献力量。