新华指数｜ 区域指数“两涨四跌” 中国内贸集运指数较上周下跌0.37%
新华财经北京1月9日电（徐晨）本期（2025年12月27日至2026年1月2日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1337点，较上期（2025年12月20日至12月26日）下跌5点，跌幅0.37%；同比下跌14点，跌幅1.04%；6只区域子指数两涨四跌，4只流向指数两涨两跌。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
东北区域：粮食贸易价格倒挂持续，加上近期雨雪天气影响，集港量持续下跌，导致出运量减少。本期东北指数报1449点，环比下跌23点，跌幅1.56%，其中东北至华南指数报1359点，环比上涨16点，涨幅1.19%。
华北区域：大宗货源煤炭、钢材受贸易价格及环保二级响应影响，市场出运规模仍处较低水平。本期华北指数报1062点，环比下跌18点，跌幅1.67%，其中华北至华南指数报1124点，环比上涨16点，涨幅1.44%。
华南区域：受运力归集影响，市场总运量环比有所提升。具体来看，纸类货源出运量环比上涨，快消品出运量小幅波动。本期华南指数报1307点，环比上涨105点，涨幅8.74%，其中华南至东北指数报975点，环比下跌19点，跌幅1.91%，华南至华北指数报1142点，环比下跌100点，跌幅8.05%。
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
此外，山东指数报1084点，环比下跌89点，跌幅7.59%；华东指数报1602点，环比上涨56点，涨幅3.62%；福建指数报1013点，环比下跌151点，跌幅12.97%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
