解码“能源港”的贸易密码 山东港口重塑大宗商品贸易链
近日，新华指数研究院发布了《新华·山东港口大宗商品指数运行报告（2025）》。报告显示，2025年山东港口完成货物吞吐量突破19亿吨，集装箱吞吐量超4700万标准箱，分别位居全球第一、第二位。作为全国最重要的大宗商品集散地之一，山东港口的原油、铁矿石等大宗商品进口量在全国处于领先地位，其中原油进口量占全国总量的三分之一。这些亮眼数据的背后，是山东港口以数据赋能贸易，持续提升大宗商品资源配置效率、增强产业链供应链韧性的战略实践。
数字化转型赋能港口贸易升级
山东港口作为全国重要的大宗商品集散地之一，在数字化转型和供应链优化方面的表现引人注目。在推进世界一流海洋港口建设的进程中，山东港口将数字化转型作为核心战略，构建起以数据为驱动、以平台为支撑、以智能应用为特征的现代港口运营体系。继“产业大脑”和“港云仓”电子仓单平台后，港口持续推进基础设施与业务流程的深度数字化融合。
目前，山东港口已在青岛港、日照港等主要港区规模化应用智能闸口、无人集卡、自动化桥吊与轨道吊系统，实现集装箱作业全流程自动化。依托“方舟TAAS”大模型与港口数据中台，构建起覆盖船舶调度、堆场规划、疏港运输的智能决策系统，提升整体作业效率。
在服务延伸方面，港口搭建起贯穿贸易、物流、金融的线上综合服务平台。客户可通过统一端口完成订舱、报关、仓储、结算及供应链融资等全链条服务，大宗商品交易实现从线下到线上、从境内到跨境的无缝衔接。通过区块链技术，港口正推动电子提单、数字仓单与国际标准的接轨，进一步提升贸易便利化与安全性。
产业链韧性与贸易生态优化
山东港口不仅在数字化转型方面取得了显著成效，其在产业链韧性与贸易生态优化方面也表现突出。2025年，山东港口通过优化资源配置和提升供应链效率，进一步巩固了其在全球大宗商品贸易中的重要地位。
在原油贸易方面，山东港口的原油进口量占全国总量的三分之一，其原油罐容活跃度指数的大幅增长，反映了港口在原油存储和流通方面的高效运作。报告数据显示，2025年山东港口的原油罐容活跃度指数下设的远期罐容预定活跃度子指数在11月28日达到4712.96点，较基期上涨371.30%，在跨境原油贸易和罐容市场化交易方面表现强劲，为国内炼厂提供了稳定的原油供应和高效的存储服务。
据了解，山东港口投控集团充分发挥山东港口油气产业基础设施和供应链综合服务优势，常态化开展原油罐容跨境人民币交易结算业务，引流外商客户入驻，为推进高质量共建“一带一路”、助力人民币国际化贡献力量。
山东港口日照港岚山港区原油码头 新华社记者 郭绪雷 摄
在金属矿产领域，山东港口的表现同样出色。2025年，山东港口的铁矿石价格指数和库存指数显示，尽管市场面临诸多不确定性，但港口通过数据分析和高效的供应链管理，成功应对了市场波动。2025年山东港口的铁矿石库存指数在1月初达到1283.45点的高点，之后随着铁水产量高位运行，港口到港量、存储量及疏运量均创年度新高，流通效率显著提升。
此外，2025年山东港口的硫磺现货交易价格指数从年初的1552元／吨阶梯式上涨至12月25日的3990元／吨，涨幅达157%，反映了山东港口在新能源材料领域的市场影响力。同时，石油焦市场在山东港口的推动下，也呈现出结构性分化的发展态势，低硫焦因新能源需求增长而维持溢价，高硫焦则在环保政策的推动下逐步转型。
