新华指数监测： 区域指数“两涨四跌” 中国内贸集运指数较上周下跌4.65%
新华财经北京4月17日电（徐晨）本期（2026年4月4日至4月10日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1148点，较上期（2026年3月28日至2026年4月3日）下跌56点，跌幅4.65%；同比下跌42点，跌幅3.53%；6只区域子指数两涨四跌，4只流向指数三涨一跌。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
东北区域：粮食贸易方面，受粮食税改新政影响，粮贸集港量大幅下降，粮食价格居高不下，导致市场出运量断崖式下降。本期东北指数报1173点，环比下跌74点，跌幅5.93%，其中东北至华南指数报1091点，环比下跌59点，跌幅5.13%。
华北区域：大宗货源钢材，贸易商近期观望抄底意愿有所升温；煤炭货源市场出运量保持平稳。本期华北指数报987点，环比上涨26点，涨幅2.71%，其中华北至华南指数报1058点，环比上涨25点，涨幅2.42%。
华南区域：受南方天气影响，市场木材货类出运量明显减少，其他零星商品保持平稳。本期华南指数报1097点，环比下跌102点，跌幅8.51%，其中华南至东北指数报1140点，环比上涨26点，涨幅2.33%，华南至华北指数报1037点，环比上涨39点，涨幅3.91%。
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
此外，山东指数报1063点，环比下跌49点，跌幅4.41%；华东指数报1332点，环比上涨6点，涨幅0.45%；福建指数报938点，环比下跌56点，跌幅5.63%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
