新华指数监测： 区域指数“两涨四跌” 中国内贸集运指数较上周下跌2.44%

新华财经北京4月24日电（徐晨）本期（2026年4月11日至4月17日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1120点，较上期（2026年4月4日至2026年4月10日）下跌28，跌幅2.44%；同比下跌78点，跌幅6.51%；6只区域子指数两涨四跌，4只流向指数两涨两跌。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图

数据来源：新华财经数据库、泛亚航运

东北区域：粮食贸易方面，北方价格持续高位，导致市场出运量依旧保持低位，且南方客户后续以小麦、高粱替代的预期较强。本期东北指数报1076点，环比下跌97点，跌幅8.27%，其中东北至华南指数报1046点，环比下跌45点，跌幅4.12%。

华北区域：市场整体出运量较前期有所回落，运价方面延续涨势但涨幅收紧。本期华北指数报1006点，环比上涨19点，涨幅1.93%，其中华北至华南指数报1080点，环比上涨22点，涨幅2.08%。

华南区域：受南方天气影响，市场总运量小幅收缩，运价方面保持平稳。本期华南指数报1092点，环比下跌5点，跌幅0.46%，其中华南至东北指数报1044点，环比下跌96点，跌幅8.42%，华南至华北指数报1237点，环比上涨200点，涨幅19.29%。

数据来源：新华财经数据库、泛亚航运

此外，山东指数报1027点，环比下跌36点，跌幅3.39%；华东指数报1391点，环比上涨59点，涨幅4.43%；福建指数报918点，环比下跌20点，跌幅2.13%。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。

上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。

编辑：赵霓

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