新华指数监测： 区域指数“三涨三跌” 中国内贸集运指数较上周下跌5.63%
新华财经北京4月30日电（徐晨）本期（2026年4月18日至4月24日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1057点，较上期（2026年4月11日至2026年4月17日）下跌63点，跌幅5.63%；同比下跌142点，跌幅11.84%；6只区域子指数三涨三跌，4只流向指数一涨三跌。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
东北区域：市场总运量环比大幅下降，基本跌至谷底。市场运价也随之大幅下滑。本期东北指数报930点，环比下跌146点，跌幅13.57%，其中东北至华南指数报932点，环比下跌114点，跌幅10.90%。
华北区域：市场总量持续下降，市场运力供需关系进一步恶化。本期华北指数报922点，环比下跌84点，跌幅8.35%，其中华北至华南指数报997点，环比下跌83点，跌幅7.69%。
华南区域：整体市场趋于稳定。本期华南指数报1140点，环比上涨48点，涨幅4.40%，其中华南至东北指数报1150点，环比上涨106点，涨幅10.15%，华南至华北指数报1030点，环比下跌207点，跌幅16.73%。
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
此外，山东指数报1051点，环比上涨24点，涨幅2.34%；华东指数报1276点，环比下跌115点，跌幅8.27%；福建指数报957点，环比上涨39点，涨幅4.25%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
