2026天津航运展｜逐浪深蓝展重器 智造擎动新未来（海工装备篇）

津门再聚首，智驭深蓝。以“航通天下 运行未来——AI引领港航发展新机遇”为主题的第四届天津国际航运产业博览会将于6月2日正式启幕。本届展会设置4大主题展区、1个专项特色展区，汇聚国内外数百家头部航运企业参展。新华指数研究院将围绕智慧港航、绿色航运、海工装备、航运金融、港产城融合五大维度，全景展现本届航运盛会前沿发展成果。

海洋装备是海洋强国建设的国家重器，更是支撑海洋经济高质量发展的核心关键。围绕海洋产业升级目标，国家“十五五”规划建议明确巩固海洋装备制造业发展优势，自然资源部持续推动海洋科技自主创新能力提升，为国内海工产业转型升级划定清晰路径。

天津作为我国北方重要的海工装备产业集聚核心区，已形成海洋油气装备、高技术船舶、港口航道工程装备、海水淡化装备、海洋能开发利用装备五大优势产业板块，产业链配套日趋完善，集群效应持续释放。数据显示，2025年天津港保税区海工装备工业产值突破220亿元，同比增幅超30%，产业增长动能强劲。

图为2026年5月8日拍摄的中船（天津）船舶制造有限公司厂区船坞（无人机照片）新华社记者 赵子硕 摄

龙头企业引领、重大项目落地，持续夯实区域产业底盘。中海油、中船、博迈科等行业龙头持续深耕天津，带动上下游产业链集聚发展，大船天津手持船舶订单已排至2030年，市场订单充足、发展势头稳健。总投资80亿元的中远海运重工装备制造项目与总投资6亿元的巨力索具海洋系泊研发制造基地相继落地，补齐了海洋装备制造与配套设备研发短板。与此同时，国内首条全国产化海水淡化生产线在津建成投用，实现关键装备自主可控；依托天津科学研究院、天津大学等科研平台，深海装备中试验证平台同步建设，天津正成为我国海工装备的重要基地。

深海开发技术的系统性突破，是我国海工产业发展的核心缩影。曾经制约我国海洋资源开发的深水技术瓶颈被全面打破，国内海洋作业实现从浅水勘探到超深水作业的重大跨越。中国海油打造的全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”二期项目于2025年6月全面投产，气田日最高产能可达1500万立方米，位列国内海上气田产能规模首位。

亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”、国内首座超300米水深远海固定式平台“海基二号”协同运行，两大国之重器入选2024年度“央企十大国之重器”。依托核心装备支撑，国内首个自营深水油田群流花油田群累计产油超3800万吨，开采高峰期日产量占全国深水原油产量95%以上，牢牢守住我国深海能源安全底线。

在深海能源稳产保供的同时，深远海绿色低碳布局提速推进。我国首座深远海浮式风电平台“海油观澜号”在南海平稳运行两年，年均发电量超2200万千瓦时，成功探索出海上风电与海洋油气开发协同发展的新模式，为海洋能源绿色转型提供可复制样板。

深海资源大规模开发，对海上基础设施建设能力提出更高标准。我国疏浚装备凭借自主创新实现技术领跑，凭借实力跻身全球顶尖行列。由中交天津航道局自主设计建造的亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”，总装机功率25843千瓦，远程输送能力达15000米。 2025年10月，“天鲲号”远赴西非承接加纳特马港疏浚工程，在坚硬岩石占比超80%的极端工况下，创新采用“多进尺分层工艺”，14天高效完成18万立方米硬岩疏浚任务，施工精度达厘米级，彰显中国基建与海工装备的硬核实力。

大国重器迭代不止，国产疏浚装备梯队持续完善。2026年3月，我国首艘分布式泵舱超大型自航耙吸挖泥船顺利下水，最大挖深可达120米，综合能效达到世界一流水平，为我国深水航道扩容、港口能级提升提供坚实装备保障。

从单点突破到全面领跑，当前我国海工装备在超深水钻井平台、FPSO、LNG运输船等高端赛道形成全球竞争优势。在钻井平台领域，中集集团自主建造的“蓝鲸1号”超深水半潜式钻井平台，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，代表了全球海洋钻井平台设计建造的最高水平 。在FPSO领域，大连造船累计交付8艘15万至30万载重吨级新造FPSO，是国内建造FPSO数量最多、最早进入国际市场的船厂；2025年3月，全球首艘具有碳捕集功能的海上浮式生产储油船Agogo FPSO在上海交付，每年可减少碳排放约23万吨；同年6月，大连造船交付的M350型FPSO，是目前全球范围内规模最大、技术最复杂的FPSO之一。

图为2026年5月8日拍摄的中船（天津）船舶制造有限公司厂区一景（无人机照片）。  新华社记者 赵子硕 摄

同年，海油工程成功交付全球首套5兆瓦级海上高温烟气余热发电装置，为海洋油气装备绿色低碳转型再添利器。 作为船舶工业高端标杆，LNG运输船领域实现效率与规模双领跑。沪东中华将LNG运输船建造周期压缩至16个月，建造效率全球第一，企业手持订单近60艘。高端船型强势带动下，2025年我国造船业新接订单占全球总量近七成，三大核心指标国际市场份额连续16年全球第一，行业正式由规模优势转向技术、质量、品牌综合优势。

产业数据印证硬核实力，2025年我国海洋生产总值突破11万亿元，占GDP比重7.9%，海工装备产业规模位居世界前列。我国海洋装备产业有效专利量约16.66万件，占全球比重超五成，一批批“国之重器”的落地，标注了中国海工装备从跟跑到领跑的蜕变。

第四届天津国际航运产业博览会港航与海工装备展区将为全球海工装备企业搭建起技术交流、产业协同、资源对接高端交流平台。国之重器奔赴深蓝，海工产业全新发展时代加速到来，持续为全球海洋经济稳健前行注入磅礴力量。（王泽君）