指数分析|从港口数据看大宗商品资源配置和智慧化建设

港口作为大宗商品进出口、中转、储备、交易的核心枢纽，是实体经济运行和国家物资安全保障的“大动脉”。立足沿海港口大宗商品集散核心优势，我国大宗商品指数体系加快建立，共同打造市场供需的“晴雨表”和资源配置的“指挥棒”，也成为激活港口枢纽价值、完善大宗商品治理体系的关键抓手。

宁波舟山港地处我国南北沿海和长江航道“T”型结构交汇处，是中国沿海面向世界港口的理想集散地，也是我国最大的铁矿石中转基地。新华・宁波舟山港铁矿石价格指数精准反映长江流域铁矿石现货市场供需变化与价格走势，以宁波舟山港为基准地，持续跟踪监测长江流域铁矿石流通中形成的真实贸易价格，精准刻画长江以内沿线港口铁矿石贸易的变化水平，有效衔接港口储运能力与实体产业需求，推动铁矿石资源精准匹配、高效流转。

新华指数研究院分析师郑豪表示，新华・宁波舟山港铁矿石价格指数结果显示，近一年来铁矿石指数整体窄幅波动，截至5月18日，指数年同比涨幅为1.64%。指数维持窄幅波动的主要原因在于，随着西芒杜铁矿的持续运营，当前铁矿石市场博弈减少、定价趋稳，行业定价也更加科学合理。

图为新华・宁波舟山港铁矿石价格指数走势

北方沿海是我国铁矿石进口与中转的核心阵地，青岛、曹妃甸、日照等北方核心港口依托海铁公多式联运体系，直供华北、东北、西北等国内主力钢铁生产基地。北京铁矿石交易中心推出的“铁矿石港口现货价格指数”，聚焦北方核心港口铁矿石现货成交情况，以真实交易数据为支撑，精准反映北方区域铁矿石即期供需格局。两只铁矿石指数共同构建起国内具有代表性的铁矿石现货价格监测与定价参考体系。

国内大宗商品价格监测体系日趋完善。立足北方大宗商品集散核心、覆盖全品类市场的新华・山东港口大宗商品系列价格指数，是国内首个以港口为基准地的综合性大宗商品指数体系。扎根山东港口大宗商品集散、交易、储备核心场景，指数已形成涵盖原油、铁矿石、焦炭、钢坯、石油焦等八大类14只指数的完整体系，囊括价格、库存、进出港多维度监测指标，真实反映国内终端消费需求与港口流通态势。

新华・山东港口大宗商品系列价格指数近期呈现分化运行、窄幅震荡格局，截至5月27日，各核心品种指数涨跌互现。特别是由于美以伊冲突不确定性主导市场，原油指数波动加剧。原油罐容活跃度指数同步波动，显示炼厂采购节奏随价格调整，整体保持理性补库态势。

此外，中国物流与采购联合会发布的中国大宗商品价格指数综合监测能源、黑色、有色、化工、矿产、农产品等品类；上海钢联发布了反映国内大宗商品价格波动幅度与趋势的综合指数——Mysteel大宗商品价格指数，并创新推出“大宗商品数据服务八步工作法质量管理模式”和“钢联数据加工平台”。这些守护大宗商品流通与安全的“数字基础设施”，为大宗商品贸易定价、库存调度、风险防控与市场研判提供了高精度的数据支撑。

在港口大宗商品数字化服务升级的基础上，专业化、一体化的航运信息服务体系持续完善。据悉，中国经济信息社正加快建设权威可信的航运综合信息智能服务体系，为政府精准施策、港口及上下游企业资源配置提供全方位、高精度的智能化信息支撑。（潘宇昕）