2026天津航运展 | 全球海事论坛联合创始人兼首席执行官约翰娜·克里斯滕森：为全球航运数字化与绿色转型铺路

6月2日至5日，第四届天津国际航运产业博览会在国家会展中心（天津）举办。期间，新华指数研究院专访全球海事论坛联合创始人兼首席执行官约翰娜·克里斯滕森，围绕全球供应链韧性、航运数字化转型、绿色船用燃料以及绿色航运走廊建设等热点议题进行了深入交流。

在谈及当前全球供应链面临的挑战时，约翰娜表示，在全球航运市场波动加剧的背景下，中国已经成为维护全球航运体系稳定的重要力量。

她指出，中国拥有全球规模领先的航运企业群体，占据全球造船市场的重要份额，全球十大集装箱港口中有七个位于中国。与此同时，中国在绿色船用燃料供应链中的作用也日益突出。面对全球供应链区域化和碎片化趋势加剧，中国不仅是全球贸易体系的重要参与者，也正在国际海事治理体系中发挥越来越重要的作用。

谈及人工智能和数字技术对航运业的影响，约翰娜认为，中国正在为全球港航数字化发展“铺路”。

她表示，国际航运一直是效率非常高的全球货物运输方式，而随着全球物流体系日趋复杂，数字技术和人工智能正在成为提升效率和增强韧性的关键工具。天津港、上海港等大型港口近年来持续推进智能化建设，在港口自动化、物流数字化以及智能决策等方面积累了丰富经验，为全球港航业数字化转型提供了重要参考。

同时，中国在电池技术、机器人技术等领域取得的突破，也正在向航运业加速外溢。未来这些技术有望进一步推动船舶电气化、港口自动化和智慧航运发展。

在绿色转型方面，约翰娜高度评价中国在绿色船用燃料领域取得的进展。

她表示，实现国际航运脱碳，需要大量可规模化供应的绿色燃料。近年来，中国持续加大可再生能源投资力度，并积极推动绿色甲醇、绿色氨等新型船用燃料发展，这不仅有助于中国航运业绿色转型，也将为全球航运业实现净零排放提供重要支撑。

与此同时，中国积极推动绿色航运走廊建设，通过连接港口、船东、货主、能源企业以及政府部门，共同探索绿色航运发展路径，为全球航运脱碳提供实践平台。

谈及未来航运脱碳路径选择时，约翰娜提出：

“航运脱碳没有万能方案，更需要绿色甲醇、绿色氨、生物燃料、电池动力等多种技术路径协同推进。”

她表示，不同船型、不同航线和不同市场环境需要不同的技术解决方案。未来绿色甲醇、绿色氨、生物燃料、电池动力等多种技术路线可能长期并存。目前没有人能够准确判断最终哪一种方案将占据主导地位，因此最现实的做法是同时推进多种技术路径，加快试验验证和规模化应用。

在谈到绿色航运走廊建设时，约翰娜认为，绿色航运走廊并不仅仅是一条运输线路，更是绿色技术、新商业模式和新规则体系的试验场。通过在特定航线、特定港口和特定参与主体之间开展合作，可以更快推动创新成果落地应用，并为未来全球航运业绿色转型积累经验。

目前全球已经启动超过100个绿色航运走廊项目，中国政府也正在积极推动相关经验交流与国际合作，为全球航运脱碳贡献中国智慧和中国方案。

约翰娜表示，当前全球航运业正处于数字化与绿色化转型的重要阶段。在不确定性持续增加的背景下，加强国际合作、推动技术创新和深化产业协同，将成为提升全球供应链韧性和推动航运业可持续发展的关键路径。

她认为，天津国际航运产业博览会为全球港航业界搭建了重要交流平台，对于推动行业对话、凝聚转型共识、促进国际合作具有重要意义。