新华指数监测： 区域指数“一涨五跌” 中国内贸集运指数较上周下跌2.68%
新华财经北京7月10日电（黄芯）本期（6月27日至7月3日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报944点，较上期（6月20日至6月26日）下跌26点，跌幅2.68%；同比下跌117点，跌幅11.03%；6只区域子指数一涨五跌，4只流向指数一涨三跌。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
（数据来源：新华财经数据库、泛亚航运）
东北区域：受粮贸行情持续走弱及传统淡季因素叠加影响，加之近期东北地区连续遭遇大范围降雨，物流运输及货物集散效率受到明显抑制，市场整体货源释放未见明显改善，总量恢复节奏缓慢。本期东北指数报830点，环比下跌49点，跌幅5.57%，其中东北至华南指数报856点，环比下跌18点，跌幅2.06%。
华北区域：市场整体处于传统需求淡季，下游采购积极性不高，钢材、煤炭等大宗商品出运量维持低位运行。本期华北指数报842点，环比下跌27点，跌幅3.11%，其中华北至华南指数报923点，环比下跌21点，跌幅2.22%。
华南区域：区域内淡季特征逐步显现，本期市场运价整体表现平稳，局部有所分化。本期华南指数报1007点，环比上涨5点，涨幅0.50%，其中华南至东北指数报871点，环比下跌187点，跌幅17.67%，华南至华北指数报990点，环比上涨90点，涨幅10.00%。
（数据来源：新华财经数据库、泛亚航运）
此外，山东指数报882点，环比下跌48点，跌幅5.16%；华东指数报1151点，环比下跌13点，跌幅1.12%；福建指数报757点，环比下跌27点，跌幅3.44%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
