新华指数监测： 区域指数“三涨三跌” 中国内贸集运指数较上周下跌0.62%

本期（8月1日至8月7日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报967点，较上期（7月25日至7月31日）下跌6点，跌幅0.62%；同比下跌101点，跌幅9.46%；6只区域子指数三涨三跌，4只流向指数两涨两跌。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图

（数据来源：新华财经数据库、泛亚航运）

东北区域：市场总量保持稳定，市场出运小幅上涨。本期东北指数报931点，环比上涨27点，涨幅2.99%，其中东北至华南指数报902点，环比上涨17点，涨幅1.92%。

华北区域：大宗货源方面，高温天气带动煤炭货源刚性发运；钢材虽批量流向散船，但部分高附加值钢材仍维持集装箱出运。本期华北指数报844点，环比上涨45点，涨幅5.63%，其中华北至华南指数报908点，环比上涨20点，涨幅2.25%。

华南区域：前期台风影响下，市场整体恢复不及预期，叠加台风后运力集中复航导致供给过剩。本期华南指数报934点，环比下跌95点，跌幅9.23%，其中华南至东北指数报916点，环比下跌191点，跌幅17.25%，华南至华北指数报828点，环比下跌218点，跌幅20.84%。

（数据来源：新华财经数据库、泛亚航运）

此外，山东指数报899点，环比下跌41点，跌幅4.36%；华东指数报1140点，环比下跌25点，跌幅2.15%；福建指数报858点，环比上涨57点，涨幅7.12%。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。

上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。（黄芯）