新华指数监测： 区域指数“两涨四跌” 中国内贸集运指数较上周上涨0.10%
本期（8月8日至8月14日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报968点，较上期（8月1日至8月7日）上涨1点，涨幅0.10%；同比下跌123点，跌幅11.27%；6只区域子指数两涨四跌，4只流向指数三涨一跌。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
（数据来源：新华财经数据库、泛亚航运）
东北区域：市场总量小幅上升，市场运价保持上涨趋势。本期东北指数报938点，环比上涨7点，涨幅0.75%，其中东北至华南指数报910点，环比上涨8点，涨幅0.89%。
华北区域：大宗货源方面，煤炭市场供需两弱、客户看跌情绪浓，钢材受雨季抑制仅小批量成交且流向散船，PVC需求疲软出货承压，整体市场均呈弱势运行态势。本期华北指数报830点，环比下跌14点，跌幅1.66%，其中华北至华南指数报912点，环比上涨4点，涨幅0.44%。
华南区域：受台风影响导致市场运力小幅减少、码头拥堵，使得市场运量环比回落、运价处于淡季修复阶段。本期华南指数报979点，环比上涨45点，涨幅4.82%，其中华南至东北指数报887点，环比下跌29点，跌幅3.17%，华南至华北指数报937点，环比上涨109点，涨幅13.16%。
（数据来源：新华财经数据库、泛亚航运）
此外，山东指数报886点，环比下跌13点，跌幅1.45%；华东指数报1066点，环比下跌74点，跌幅6.49%；福建指数报715点，环比下跌143点，跌幅16.67%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
