广西北海首次用铁路发运整车卷钢直达湖北武汉 运输时间压缩至一半

12月17日，一列装载约400吨不锈钢卷钢的列车从西部陆海新通道北海联运中心驶出，预计8天后抵达湖北武汉的大明金属科技有限公司工厂。这是广西北部湾国际港务集团有限公司旗下广西北港新材料有限公司（以下简称“北港新材料”）与广西北港物流有限公司（以下简称“北港物流”）积极联动、因地制宜为客户定制铁路运输直达方案，相比以往“海运+水运”的模式，运输时长由17天压缩至8天，在途物流运输时间缩短至一半。

卷钢从北港新材料运出。刘臣东 摄

以往北海卷钢运往武汉，要从铁山港船运至江苏江阴港、再通过江船转驳到武汉的“海运+水运”模式，耗时17天左右。在本次运输过程中，首次采用北海铁路直发，以定制的敞车及卷钢座驾进行固定，卷钢整车发运直达武汉，减少2次中转环节，物流运输时长由17天压缩至8天。这不仅为北港新材料不锈钢产品销售拓展了新的物流运输途径、降低了货物损耗风险，还满足了客户灵活应对多变销售形势的需求，提高了北港新材料不锈钢的销售效率。

卷钢调运至火车车厢现场。刘臣东 摄

为做好卷钢铁路整车发运项目，北港新材料、北港物流积极加强与客户、铁路部门的沟通协调与货源调研，申请运价下浮、制定卷钢装车方案、加强现场人员操作培训、梳理业务操作流程，充分利用北海联运中心的机械设备及铁路专用线优势，为客户提供卷钢整车的装车发运、汽车运输的“门到门”全程物流服务。

下一步，北港新材料与北港物流将以此次铁路整车发运为契机，充分发挥北部湾港区位优势和品牌服务效应，加强板块协同，做好不锈钢卷铁路发运需求调研，统筹不锈钢卷至成都、重庆、西安、湖南等地的发运业务，积极开拓北港新材料不锈钢在西南、西北地区的销售市场，实现共赢发展。（付德东、傅军旅、覃英）

编辑：赵鼎

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