包银高铁（包头段）供电线路迁改工程告捷—以"零感停电"护航西北交通大动脉建设

4月18日20时20分，随着35千伏柴哈线Ⅰ、Ⅱ回电缆终端头测温数据正常归档，内蒙古电力集团包头供电公司创新实施“三维同步作战法”，历时25天的包银高铁（包头段）供电线路迁改工程全面竣工。

针对高铁建设黄金期与春灌保电叠加期，该公司创新构建“停电施工、负荷转带、设备检修”三位一体作业体系。在4月16至18日攻坚阶段，通过民胜变912民计线等两条主干线路实施负荷转带，保障1.2万亩农田灌溉用电“零中断”。同步开展35千伏柴哈线“体检式”检修，消除设备缺陷65处，拆除架空导线、地线3.36公里，以＂一停多用＂创造综合效益超80万元。

“吊车定位误差必须控制在3厘米以内！”现场负责人紧盯“厘米级”施工标准，在铁路两侧架设两台大吨位吊车，仅用18分钟完成杉木仰角架精准吊装。利用地形设置“电缆敷设滑轨”，使931米高压电缆敷设效率提升40%。严格实施“同进同出同到位”安全管控，公司负责队伍与施工方建立“双指挥长”联动机制，25天完成常规45天的施工量。

作为包银高铁（包头段）关键节点工程，该公司提前介入设计阶段，将原架空线路优化为双回耐张钢管杆+电缆入地方案，使线路抗风能力提升至37米／秒（13级风）。后期将加装“智能监测模块”，让迁改后线路实现现场画面实时回传。工程验收期间开展＂夜间带电巡诊＂，运用红外热成像仪检测设备136处，为高铁通车筑牢安全屏障。

包银高铁是国家“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，建成后将实现包头至银川动车组列车3小时直达。内蒙古电力集团包头供电公司以＂电亮丝路＂行动为引领，以“零感停电”保障西北首条“沙漠高铁”建设，持续为自治区＂向北开放＂战略注入强劲动能。