5月中下旬沿海煤炭运价或仍有承压回调可能
随着中东局势逐渐趋缓,国际油气价格高位略有回落,且市场对于冲突的敏感度逐渐下降,加之下游拉运需求下降,成本及需求支撑均有减弱,沿海煤炭运价高位承压回调。
受拉运需求支撑、叠加船舶燃油成本上行,沿海煤炭运价创2020年以来新高后承压回落。但5月后半段下游煤炭采购需求一般、叠加船舶燃油成本下降,需求与成本支撑或均一般,预计5月中下旬沿海煤炭运价存下行压力。
今年以来,受“成本”与“需求”双重因素驱动,国内沿海煤炭运价重心整体盘整上移,尤其3月份中东地缘局势冲突爆发后,引发全球对于能源供给安全的担忧,国际油气价格快速上冲,沿海煤炭运价成本端支撑强度上升,成为影响沿海煤炭运价的首要因素,运价涨幅明显扩大。后随着中东局势逐渐趋缓,国际油气价格高位略有回落,且市场对于冲突的敏感度逐渐下降,加之下游拉运需求下降,成本及需求支撑均有减弱,沿海煤炭运价高位承压回调。
上海航运交易所数据显示,截至5月15日,秦皇岛至广州港(5-6万DWT)沿海煤炭运价为70.6元/吨,较近五年运价最高点(2025年5月9日75.4元/吨)下滑4.8元/吨,降幅6.37%;较近五年价格最低点(2025年2月11日25.8元/吨)上涨44.8元/吨,涨幅173.64%。

往后看,外围局势趋缓,国际油气价格有高位回调压力,沿海煤炭运价成本端支撑或减弱。同时当前市场煤价格已处于近两年以来高位水平,市场恐高情绪仍在,拉运积极性回落,需求端对市场支撑强度也有限,成本与需求支撑均相对有限,5月后半段沿海煤炭运价或仍有承压回调可能。
(作者:赵丽,卓创资讯分析师)
编辑:吴郑思
声明:新华财经(中国金融信息网)为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下,本平台所发布的信息均不构成投资建议。如有问题,请联系客服:400-6123115












