【财经分析】专用车开启产业重构，“小而散”如何转向“蓝海增长”？

新华财经上海5月21日电（记者 王鹤）我国乘用车的电动化、智能化变革已经领跑全球，实现市场内驱式增长。商用车，特别是专用车行业的电动化、智能化起跑稍慢，但也已经开始提速。

如何重新定义专用车？如何打造一个高价值、高增长、高技术含量的产业？专家认为，通过技术创新、生态重构和全球布局，该行业将实现从传统制造向智能服务、从区域市场向全球价值网络的战略跃迁，推动行业由“红海内卷”走向“蓝海增长”，成为中国汽车工业高质量发展的一股重要力量。

产业变革正在酝酿 专用车期待“重新定义”

“专用车行业正在酝酿一场变革，曾经又散又小甚至是久治久乱的行业正在跃升。” 中国电动汽车百人会副理事长张永伟近日在专用车产业创新发展大会（2025）上如是表示。

张永伟表示，专用车产业变革有多个趋势值得关注：在产业定位上，从“商用车减法”转向“价值加法”；在功能属性上，由传统运输工具向高端装备转变；在产业驱动力方面，走向电动化与智能化；在产业生态方面，从相互脱节、碎片化、小作坊式作业转向规模化、低成本发展的汽车大工业思维；在商业模式上，从产品制造向全生命周期服务转型；在国际化方面，由本土竞争迈向与全球全方位、全体系链接；在生产制造环节，导入“三新”，即新材料、新生产技术、新生产工艺；在行业管理上，从传统模式转向具有先进技术和先进能力的现代管理体系。

业内人士普遍认为，专用车产业正处于政策红利释放、技术变革加速、全球竞争重塑的战略机遇期，面临新技术倒逼行业变革、多元市场驱动差异发展、多业融合重构产业生态“三大趋势”。

专用车新能源渗透率显著提升

分析行业数据可以发现，专用车市场目前呈现两大特点：其一，市场占比不断提升。

随着商用车行业竞争加剧及市场细分深入，商用车中专用车的占比逐年提升，由2016年的6%逐步提升到10%以上，其中轻型及重型的商用车占比都达到40%。由于轻型货车承接的是收发两端物流，场景更加多样性，市场细分更深入，因而轻型专用车的占比已升至45%。

其二，专用车电动化速度显著加快。“向新”早已成为乘用车的发展方向与核心驱动，商用车转型速度稍慢，但也无不例外地朝着电动化方向升级。

张永伟表示，数据显示，2024年新能源专用车的销量突破30万辆，增速已接近50%，渗透率逼近30%。在完成乘用车新能源的高渗透率、高增长之后，商用车、专用车的新能源化加速发展也势不可挡。预测“十五五”末，城市短途物流配送以及市政、环卫等公共领域的专用车将会实现高电动渗透率。

据宇通重工总经理陈红伟介绍，在政策、技术和市场需求的共同驱动下，专用车在商用车整体市场中的占比从2021年的1%提到2024年的11%；截至2025年3月份，专用车整体新能源渗透率已经达到了15%以上。商用车行业专用化和新能源化已经成为不可逆转的趋势。

“专用车的新能源化，其时已至，其势已成。”江淮汽车集团商用车营销事业部副总经理张晋说。

智能化、无人驾驶将重新定义专用车

乘用车领域的变革特征是先电动化后智能化，即分为上半场和下半场渐次发展；专用车则有所不同，呈现电动化、智能化的并驾齐驱、同期发展。

张永伟介绍，专用车更适合做智能化，有智能化最佳的场景，能够通过智能化降本增效并解决产业功能升级问题。此外，专用车的智能化远远超出车辆本身，其边界范围更宽，影响将更深远。

陈红伟认为，行业正进入存量更新与细分深化阶段，需以电动化、智能化、智联化、生态化、一体化技术迭代破解 “高价值与低成本”矛盾。

张晋表示，专用车的智能化更需要结合实际运营场景、用户需求以及改装企业的上装智能化共同推动，分行业、分场景逐步实现。

“目前来看，环卫清扫作业是专用车智能驾驶、自动驾驶最佳落地的云场景之一，该场景已具备商业化条件。技术层面，底盘的自动驾驶与上装的自动作业信息互融互通，可以高度实现整车集成，实现在运营层面的智能调度。”张晋说。

据介绍，通过智能化、网联化持续研发迭代，江淮计划在2030年实现L3级商用车规模化生产、L4级的市场化应用。目前江淮L4级无人配送车，L2+级快递快运牵引车和L4级的无人矿卡均已投入运营。

陈红伟介绍，宇通此前亦发布L4级的环卫产品，由宇通和自动驾驶企业文远知行合作打造，是国内首款前装量产全无人驾驶环卫车。

卡尔动力科技是滴滴自动驾驶和鄂尔多斯集团共同孵化的企业，专注L4商用车无人驾驶。相关负责人于洋介绍，公司把无人驾驶出租车技术针对商用车场景定制开发，把单车L4级技术方案变成混合编队解决方案，由一名驾驶员驾驶的L2级商用车能够带领2~6辆L4级无人车，以编队方式行驶。“编队的技术形态不但不会影响运行的效率，还会带来10%的能源成本节约。”

专家认为，矿区、港口、园区等封闭场景，因作业单一、安全需求高，成为当前专用车商业化落地的核心场景，可通过这类场景实现技术验证与规模化落地，加上车路云协同、成本优化、政策创新及产业链协同，逐步向开放场景拓展。未来，需重点解决跨区域政策壁垒、长尾场景技术突破及社会价值平衡问题，共同推动产业向高效、安全、可持续方向发展。

编辑：谈瑞

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