从传统老港到顶级枢纽《上海港口史》主编回顾大港蝶变历程

新华财经上海7月10日电（林郑宏）7月10日，2026年中国航海日上海主题活动启动仪式暨新华·波罗的海国际航运中心发展指数发布会在上海举行，上海市交通委员会原副主任、《上海港口史（1978-2022）》主编张林在会上就改革开放以来上海港取得的辉煌成就以及奋斗历程进行了回顾。

张林表示，《上海港口史（1978-2022）》10日正式发布，该书由上海市交通委、上港集团牵头编纂，历时四年半打磨完成，全书共八章、总计100万字。书稿以严谨客观的史料笔触，系统梳理了改革开放44年间，上海港在国家战略指引下、各方通力协作下，从传统老港蝶变为全球顶级航运枢纽的艰辛奋斗历程与辉煌成就，完整记录了上海港服务国家发展、赋能长江经济带、支撑城市跃升的壮阔发展轨迹。

1978年改革开放开启了上海港的转型跃升之路。当年9月，“平乡城”轮从上海军工路码头启航赴澳洲，搭载162个标准箱，拉开了中国国际集装箱运输的序幕。历经十六载深耕开拓，1994年上海港集装箱吞吐量首次突破100万标箱。彼时，上海港深陷深水岸线稀缺、航道水深不足的发展瓶颈，1996年国家作出建设上海国际航运中心的重大战略部署，确立长江口治理、外高桥港区建设、新港址论证“三管齐下”的发展布局，为港口跨越式发展锚定方向。

长江口深水航道治理工程堪称世界级工程难题。建设者攻坚克难、坚守13年，在复杂流沙地质与汹涌江涛中施工，成功将北槽航道水深从7米拓至12.5米，创下世界河口治理奇迹，彻底打通上海港通向远洋的通道。与此同时，外高桥港区一至六期陆续建成投用，港口作业效率跃居亚洲前列，成为长三角外贸经济发展的核心支撑支点。

洋山深水港的建成投产，实现了上海港从江河时代迈向海洋时代的历史性转折。2002年，项目克服“孤岛建港、跨海架桥”的世界级难题启动建设，五千余名建设者奋战三年，攻克深海软基处理等核心技术壁垒。2005年洋山一期码头正式通航，填补了上海深水海港的空白，为我国外贸高速增长筑牢航运根基，助力上海港在2010年成为全球集装箱吞吐量第一。

张林表示，在智能化转型进程中，上海港实现核心技术自主突围。针对国外自动化码头设备报价高昂、技术垄断封锁的困境，上海组建跨企、校、院联合攻关团队，日夜攻坚突破技术壁垒，自主研发出拥有完全知识产权的自动化码头操作系统，彻底打破海外技术垄断，打造出“中国智造”标杆。洋山四期全自动化码头的建成投用，获评国家重大科技创新成果，彰显了敢闯敢试、勇创一流的洋山精神。

当前，上海港正朝着智慧、绿色、低碳的全新发展方向破浪前行。未来，这座向海图强、追求卓越的东方大港，将持续践行国家战略，持续巩固全球航运枢纽地位，为服务国家高质量发展、助力民族复兴贡献更大力量。

编辑：谈瑞

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