未来智造局丨国产化多点突破——从工博会探寻中国制造“含科量”

新华财经上海10月16日电（记者杜康）第二十六届工博会上，记者探访发现，“全国产化”成为不少参展企业的亮点。从核电“大脑”到低空飞行器“心脏”，一批自主研发成果背后，是对基础材料、核心部件和制造工艺的持续攻关。

在中广核数字科技有限公司展台，新一代“和睦系统”展示了核电“大脑”的升级。这套数字化仪控系统连接数百套系统、上万台设备，承担状态感知、参数监控和指令执行等任务。保障这些设备安全运行，需要极高的可靠性：其反应堆保护系统拒动率指标为千万分之一，误动指标为平均50年不超过一次。

“和睦系统”的研制，使中国成为世界上第四个掌握相关技术的国家。此后，系统获得CE认证，并与“华龙一号”共同通过英国通用设计审查。持续迭代也让自主技术向运行效率转化。中广核数科党委副书记、总经理张允炜介绍，新一代系统面向“华龙一号”2.0机组，可使自动化运行比例提升66%；系统功能集成度翻倍，机柜数量可减少约40%。

安全保障同样离不开准确、稳定的测试装备。在中汽中心展台，中国体型碰撞假人的研发，既要解决人体特征适配问题，也要跨过反复碰撞后性能保持一致的技术门槛。

“我们技术的难点在于，人体体征参数如何科学地向假人结构特征映射，假人的力学性能如何与真实人体的生物力学响应等效。另一方面它还需要具有重复耐撞性，撞完了之后性能还得和原来一样。”中汽中心中央研究院载运工具测试假人研发部负责人 表示。

过去，汽车碰撞测试假人长期依赖进口，且主要基于欧美人体特征设计。经过7年研发，中汽中心在头、颈、胸等部位开展力学等效设计，推出更贴合中国人体体征与生物力学响应的碰撞假人，通过传感器采集加速度、力和位移等数据。据介绍，国产替代相关产品价格较进口产品下降约20%至30%，已在一汽红旗、比亚迪、奇瑞汽车、奥托立夫、采埃孚等企业投入使用。

工博会上，一款柔性陶瓷纳米纤维改变了人们对陶瓷硬脆的印象。“变成了纤维之后就又柔又弹。”中国产业用纺织品行业协会科技发展部负责人符芬介绍，这款材料兼具柔性、回弹和耐高温特性，瞬时耐温约2000摄氏度，长期耐温可达1200至1400摄氏度，可面向消防隔热服、新能源汽车防火等场景开发应用。

材料性能的突破，需要制备装备将其转化为稳定供给。传统实验室静电纺丝多采用单针头，产出能力有限。上海第二工业大学、东华大学等单位组织多家装备企业推进万针级宏量制备装备协同攻关，目前相关企业已经实现连续稳定日产万平米级纳米纤维膜。从纤维结构到制备工艺，材料研发与装备创新相互配合，为新材料走出实验室提供了条件。

材料与结构的创新，也在赋予机器人更精细的感知能力。“如果说灵巧手是机器人技术攻坚的‘最后一公里’，到了‘最后一厘米’就是触觉。”均胜灵犀市场与产品负责人贺跃理说。

触觉问题是当前机器人灵巧手发展中的关键瓶颈之一，其也是机器人精细操作的基石。抓取物体时，机器人需要感知按压力度和横向受力波动，实时调整动作，避免抓握脱落或用力过大损坏物件。

今年工博会上，均胜电子展示了三维力触觉皮肤。“近几年来，全球关于触觉的技术解决方案一直在快速演进与突破。”贺跃理介绍，均胜灵犀目前采取了电容技术路线，从底层材料到三维力感知结构开展自主研发，通过物理结构区分不同方向的作用力。据介绍，相关传感器既可用于灵巧手，也可贴合机器人身体表面，为接触感知和碰撞防护提供支撑。

从低空飞行到工业生产，动力与工业装备的性能提升，需要关键部件和制造工艺共同支撑。

传统空压机市场长期被海外巨头垄断。在亿昇科技展区，记者看到企业创新将磁悬浮技术引入空气压缩机，通过非接触支承减少机械摩擦，并逐步掌握磁轴承控制、高速永磁电机等四项核心技术，形成从关键部件到整机的研发能力。据亿昇科技空压机事业部总监张俊介绍，相关产品较传统设备可降低能耗约15%至20%，已在鲁抗医药、金达威、约克等中外企业中应用。

陕西众科源泰动力科技有限公司展出的系列小型航空转子发动机及混合动力增程器，背后是对陶瓷密封、耐磨涂层、热管理及自主电控问题的持续攻关。“转子发动机具备高推重比与轻量化优势，是低空飞行器的‘动力心脏’。过去很长一段时间只能依赖进口。”据展台负责人郝健勋介绍，团队通过产学研合作，已经实现相关产品100%国产化。

技术突破还需接受实际工况检验。郝健勋介绍，公司30千瓦、37千瓦两款主力机型已完成高原与高空极限工况下的挂飞与长时试飞验证，为国产动力进入低空飞行场景积累了验证数据。

编辑：谈瑞

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