【中经社信号】氢电协同还需过几关

近期，内蒙古乌兰察布至京津冀地区氢气输送管道示范工程又有新进展。这条总长1100余公里，年输氢量近期10万吨、远期50万吨的输氢管道，其天津段已启动路径规划、用地预审等前期招标工作。此外，国家电投3750吨“氢洲・绿氨”也于近期从连云港启航销往韩国，创下单批次绿氨出口纪录。

这些氢能项目的进展释放出鲜明信号：风光氢电协同将成长为万亿元级长线赛道，在“十五五”氢能产业化关键窗口期到来之际，氢电协同的产业逻辑已达成共识。

风光氢电共振 实现“电—氢—化”产业闭环

氢电协同指电能与氢能双向转化、联动调配，利用富余绿电制氢储能、必要时用氢能再发电，以支撑新型电力系统建设与能源低碳转型。“双碳”目标下，风光发电间歇性、弃风弃光等痛点问题，使氢及泛氢载体（氨、甲醇）成为新型电力系统不可或缺的储能载体。如今，氢电协同的产业逻辑已初步跑通，“绿电—氢能—全球市场”的价值闭环有待形成。

从资源端看，我国西北、东北坐拥海量风光资源，也培育了多个绿氢项目。如国家电投大安项目配套80万千瓦新能源装机，可年产绿氢3.2万吨、绿氨18万吨，依托自主柔性协同系统，在零下30摄氏度极寒环境稳定生产，印证利用风光就地制氢、就地合成氨的技术可行性。再如，中国天楹近期表示，面向“十五五”，公司将绿色氢能产业作为核心增长极，规划将于2026年具备20万吨欧盟标准绿色甲醇生产能力，2030年前后力争扩充至百万吨规模。

从市场端看，国际海事组织收紧航运碳约束、欧盟第三版可再生能源指令（RED Ⅲ）抬高绿色燃料准入门槛，全球可溯源零碳燃料需求快速释放。我国同时是全球规模最大的氢能生产国与消费国。氢能作为清洁二次能源与多功能储能载体，依托丰富的风光资源开展电解水制氢，有望为破解新能源消纳难题提供新的技术路径。

长远来看，氢能是跨季节、跨千里调配绿电的最优介质，既能消纳西部富余新能源，又能供给东部工业、航运、交通等领域。业内判断，“十五五”时期是氢能产业化关键窗口期，西氢东送管道、燃料电池汽车示范应用、天然气掺氢三大赛道同步发力，叠加绿氨远洋出口新业态，风光氢电协同将成长为万亿元级长线赛道，也是我国深度参与全球气候治理、丰富绿色能源方案的抓手之一。

多重堵点横亘 氢电协同挑战仍大

然而，在成绩单背后，风光与氢能深度耦合的产业链仍有多道关隘亟待突破。

首先是供需区域错配，储运成本居高不下。西部风光基地绿氢产能充足，但本地消纳空间有限；东部工业、航运刚需旺盛，却缺少稳定绿氢气源。当前长距离公路罐车运输成本高企，大规模输送绿氢与输送绿电一样，需要以经济可行的技术手段，解决从生产基地输送至需求中心的问题。

基础设施不完善，跨区域输氢管道尚处于建设初期，也是一个关键问题。长期以来，我国长距离纯氢输送管道较少，主要集中于化工企业厂区内部。经过几年规划酝酿，目前虽有三条大规模、较长距离纯氢输送管道相继启动或开工建设，但直至2029年才有望实现西氢东送的规模化商业输氢，短期难以抹平东西供需鸿沟。此外，尽管氢能主干管网建设大步迈进，但从管道终端到零碳园区的“最后一公里”配送，仍面临储运成本高、技术适配难和安全要求高等诸多现实挑战。正是受当下氢能市场需求尚未充分释放、基础设施仍较薄弱等因素影响，美锦能源、致远新能、雄韬股份等多家上市公司在近一年内陆续终止了部分氢能相关募投项目。

技术耦合难题未完全破解，核心部件存在短板是一个重要制约因素。风光出力波动与氢氨连续稳产存在天然矛盾，尽管大安项目柔性管控系统实现技术突破，但行业整体适配方案尚未普及；质子交换膜、高效催化剂、高精度传感器等仍存在瓶颈，其规模化量产不足进而推高全链条成本。同时，大众对氢能安全存在顾虑，加氢站等基础设施落地阻力不小。

此外，目前氢能价值兑现机制不完善，同质化竞争隐忧显现。碳交易、绿色认证体系尚未全国统一，国内绿氨的绿色溢价难以规模化稳定变现，企业投资回报周期长、盈利模式单一。多地存在跟风上马电解槽、绿氢项目的现象，重示范、轻运营、低端产能扎堆，容易陷入价格“内卷”。

全链协同破局 构建一体化发展新格局

打通氢电协同堵点，要立足国内产业一盘棋，放眼全球绿色贸易，从技术、通道、机制、生态四方面精准发力。

开展技术自主攻坚，以规模化摊薄成本。推动高校、科研院所与业内龙头企业组建创新联合体，攻关电解槽、储能、柔性调控核心装备；同步完善安全标准体系，普及氢能安全运营案例，消除市场认知壁垒。

打通储运双通道，重塑区域供需格局。加快加氢站、西氢东送长输管道等基础设施建设，同步布局沿海绿氨专用港口储运枢纽，形成“本地加氢+管道东送+远洋出海”的多元流通渠道。

完善绿色价值实现机制，打通市场化盈利闭环。统一国内绿氢、绿氨、绿醇碳足迹核算标准，将全生命周期减排价值纳入碳交易市场；拓宽多元消纳场景，兼顾航运燃料、工业原料、天然气掺氢、重卡交通等多赛道，降低单一市场波动风险。

放眼全球共建绿色产业链，深化全球合作。主动对接全球低碳贸易规则，在碳边境调节机制、绿色燃料标准等领域搭建对话机制，以氢电协同深化全球能源合作。

氢电协同是新型能源体系建设的一步好棋。唯有打通技术、储运、市场、基础设施等多重关卡，走出“预期驱动”的示范阶段，迈向“业绩驱动”的市场化发展阶段，才能让风光资源真正转化为氢能，夯实能源绿色转型的产业底座。（记者沈寅飞）

编辑：郭洲洋

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