商品日报（10月9日）：甲醇领涨盘中一度涨超10% 集运欧线回调跌超5%

新华财经北京10月9日电（张瑶、郭洲洋）国内商品期货市场10月9日涨多跌少，其中，甲醇主力合约涨超7%，焦煤主力合约涨超4%，液化石油气（LPG）、聚丙烯、塑料主力合约涨超3%，焦炭、橡胶、20号胶主力合约涨近3%。下跌品种方面，集运欧线主力合约跌超5%，沪锡、乙二醇主力合约跌超4%，碳酸锂主力合约跌超3%，沥青、双胶纸、尿素主力合约跌超2%。

截至9日下午收盘，中证商品期货价格指数收报1676.37点，较前一交易日上涨6.96点，涨幅0.42%；中证商品期货指数收报2316.93点，较前一交易日上涨9.62点，涨幅0.42%。

中证商品期货价格指数日内走势图（来源：新华财经专业终端）

甲醇领涨盘中涨超10% 双焦大幅反弹

由于特朗普称不会在美中期选举前攻击伊朗，市场对地缘局势的担忧情绪有所缓解，油价陷入整理，原油系化工品走势分化，但自身供应受到直接扰动的甲醇今日继续大涨，盘中一度涨超10%，收盘以7.48%的涨幅领涨。目前市场情绪缓和主要驱动来自预期，而伊朗方面并未开放霍尔木兹海峡，仍在通过调解方与美方进行间接谈判，霍尔木兹海峡通航预期不确定性较强；此外，中东地区冲突不断，甲醇装置停产难以恢复，市场对该地区甲醇的生产和运输仍旧维持阶段性短缺的判断。而由于进口补充不足，国内现货流动性持续趋紧。据隆众资讯，截至10月8日，中国甲醇港口样本库存降至30.51万吨，环比大幅减少22.47%，续创历史新低；周期内显性外轮卸货仅2.35万吨。东吴期货表示，国内甲醇装置虽有复产，但“银十”港口仍存去库预期；需警惕上游暴利挤压MTO利润带来的负反馈，以及霍尔木兹海峡通航若现恢复迹象导致伊朗浮仓释放的价格大跌风险。

盘面持续回落后修复驱动增强叠加利空压制减弱，焦煤今日显著反弹，主力合约收涨4.30%；焦炭跟随上涨，主力合约收涨2.98%。由于安全生产的监管仍旧严格，矿端产能恢复速度有限，同时焦企炼焦煤总库存大幅消耗，存在补库预期。此外，据我的钢铁网（Mysteel），截至10月9日当周，调研247家钢厂盈利率6.93%，环比持平，同比减少49.35个百分点；日均铁水产量233.84万吨，环比增加0.05万吨，同比减少7.70万吨。中州期货认为，本轮反弹源于前期利空预期集中兑现与深度贴水下的估值修复；铁水产量阶段性企稳缓解了负反馈预期，但产地焦煤偏弱且焦炭仍有降价预期，反弹能否持续需观察焦化限产力度及钢厂利润改善情况。

此外，三大橡胶今日集体收涨，主力合约均涨超2%。一方面，高位油价对橡胶板块的支撑仍旧较强；另一方面，从国家气候中心了解到，监测显示，2026年9月已正式形成一次超强厄尔尼诺事件。综合国内外动力气候模式和统计方法预测，预计未来三个月赤道中东太平洋海表温度将继续升高，在秋末冬初达到峰值，此次厄尔尼诺事件将成为有系统性监测以来最强厄尔尼诺事件。

集运欧线高位回调跌超5% 沪锡刷新三个月新低

受地缘风险溢价回吐以及宣涨预期落空影响，集运欧线期货9日自高位回调，日内低开低走，终盘以5.05%的跌幅领跌商品市场。中东地缘局势出现缓和，市场对霍尔木兹海峡通航的悲观预期有所减弱，航运风险溢价回落拖累欧线期货。更重要的是，航司宣涨落地幅度不及预期，马士基wk43开舱，上海至欧基港大柜报价3300美金，环比上涨200美金，但远低于前期宣涨的4000美金水平，对集运多头情绪形成较大打击。据中国国际期货分析，船司报价直接印证下游供需基本面对高位运价的支撑能力不足，令期货盘面受到较强压制。同时，需求端季节性转弱信号明确。长假期间国内工厂活动减少，叠加圣诞节前航运旺季需求季节性收尾，货量边际明显转弱，需求端对高价运价的支撑持续松动。总之，尽管红海复航情况持续扰动远期合约定价，但短期基本面弱势已主导盘面走势。当前点位大幅拉高的概率较低。

宏观压制有色金属板块9日集体下行，其中沪锡表现最弱，截至下午收盘，主力合约下跌4.23%，刷新三个月以来新低。近期锡市面临多重利空，一方面，美元指数、美债收益率维持高位，宏观情绪压制风险资产；另一方面，最近全球科技板块调整，半导体景气度边际回落。此外，节前备货结束后锡价高位缺乏买盘承接，盘面存在下行压力。就基本面而言，金瑞期货表示，供应端来看，缅甸10月增量预计有限；印尼截至目前成交520吨，预计后续出口有望恢复；国内冶炼方面，云南大型炼厂处于检修状态。需求端，节后价格快速回落后，下游逢低补库，下方买盘对价格形成支撑。展望后市，该机构认为，短期宏观压力仍存，沪锡盘面情绪仍偏谨慎，但矿端偏紧格局未变，今日下跌后下游补库对价格仍有支撑。预计短期锡价维持区间震荡，后续跟踪宏观变化、“银十”消费情况与印尼出口恢复情况。

编辑：吴郑思

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