新华指数｜ 区域指数“两涨四跌” 中国内贸集运指数较上周下跌0.84%
新华财经北京2月13日电（徐晨）本期（2026年1月31日至2月6日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1185点，较上期（2026年1月24至2026年1月30日）下跌10点，跌幅0.84%；同比上涨27点，涨幅2.33%；6只区域子指数两涨四跌，4只流向指数两涨两跌。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
东北区域：随着春节假期临近，市场拖车运力逐步减少，导致出运量小幅下跌。本期东北指数报1273点，环比下跌9点，跌幅0.70%，其中东北至华南指数报1191点，环比下跌56点，跌幅4.49%。
华北区域：市场节前囤货接近尾声，整体出运量持续下行走势。煤炭货源受下游瓷砖厂停工影响，出运量环比明显减少。本期华北指数报931点，环比下跌94点，跌幅9.17%，其中华北至华南指数报960点，环比下跌112点，跌幅10.45%。
华南区域：临近春节，市场主要以纸类、化工类货源保持出运。本期华南指数报1207点，环比上涨36点，涨幅3.07%，其中华南至东北指数报1023点，环比上涨43点，涨幅4.39%，华南至华北指数报1219点，环比上涨67点，涨幅5.82%。
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
此外，山东指数报906点，环比下跌12点，跌幅1.31%；华东指数报1265点，环比下跌112点，跌幅8.13%；福建指数报1147点，环比上涨227点，涨幅24.67%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
