新华指数｜ 区域指数“一涨五跌” 中国内贸集运指数较上周下跌5.56%

新华财经北京2月27日电（徐晨）本期（2026年2月14日至2月20日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1173点，较上期（2026年2月7至2026年2月13日）下跌69点，跌幅5.56%；同比下跌6点，跌幅0.51%；6只区域子指数一涨五跌，4只流向指数全部下跌。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图

数据来源：新华财经数据库、泛亚航运

东北区域：市场受春节拖车大部分暂停运营影响，上船箱量基本为节前囤货为主。市场粮食出运维持少量存量。本期东北指数报1217点，环比下跌34点，跌幅2.72%，其中东北至华南指数报1090点，环比下跌82点，跌幅7.00%。

华北区域：春节长假期间，市场贸易处于停歇期，导致市场运量大幅减少。本期华北指数报920点，环比下跌34点，跌幅3.56%，其中华北至华南指数报959点，环比下跌27点，跌幅2.74%。

华南区域：由于上期市场船舶集中集港，叠加春节停航因素影响，导致本期市场运力大幅减少，使得市场出运量处于低位。本期华南指数报1156点，环比下跌260点，跌幅18.36%，其中华南至东北指数报962点，环比下跌197点，跌幅17.00%，华南至华北指数报1158点，环比下跌371点，跌幅24.26%。

数据来源：新华财经数据库、泛亚航运

此外，山东指数报1072点，环比上涨40点，涨幅3.88%；华东指数报1390点，环比下跌36点，跌幅2.52%；福建指数报992点，环比下跌137点，跌幅12.13%。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。

上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。

编辑：赵霓

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