新华指数监测： 区域指数“两涨四跌” 中国内贸集运指数较上周上涨2.91%
本期（8月22日至8月28日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报989点，较上期（8月15日至8月21日）上涨28点，涨幅2.91%；同比下跌89点，跌幅8.26%；6只区域子指数两涨四跌，4只流向指数两涨两跌。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
（数据来源：新华财经数据库、泛亚航运）
东北区域：受台风天气后续影响，市场运力整体供需仍不稳定，船舶周转尚未完全恢复正常，导致市场出运量小幅下降。本期东北指数报940点，环比下跌19点，跌幅1.98%，其中东北至华南指数报921点，环比下跌5点，跌幅0.54%。
华北区域：本周台风扰动过后，市场船舶周转逐步修复，运力供给趋于正常；同时市场正由传统淡季向“金九”旺季过渡，需求端有所改善，尤其大宗货源煤炭受产地涨价带动，货盘有所回暖。本期华北指数报843点，环比上涨41点，涨幅5.11%，其中华北至华南指数报908点，环比上涨21点，涨幅2.37%。
华南区域：受前期台风影响导致市场船舶运力阶段性不均，以及运力集中抵达后港口拥堵，对运价形成一定支撑。本期华南指数报1044点，环比上涨175点，涨幅20.14%，其中华南至东北指数报812点，环比下跌200点，跌幅19.76%，华南至华北指数报854点，环比上涨100点，涨幅13.26%。
（数据来源：新华财经数据库、泛亚航运）
此外，山东指数报907点，环比下跌1点，跌幅0.11%；华东指数报1180点，环比下跌20点，跌幅1.67%；福建指数报823点，环比下跌3点，跌幅0.36%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
