新华指数监测： 区域指数“三涨三跌” 中国内贸集运指数较上周下跌1.09%
本期（10月3日至10月9日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报999点，较上期（9月26日至10月2日）下跌11点，跌幅1.09%；同比下跌110点，跌幅9.92%；6只区域子指数三涨三跌，4只流向指数两涨两跌。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
（数据来源：新华财经数据库、泛亚航运）
东北区域：市场正处于新陈粮交替阶段，陈粮出运逐步收尾，新粮尚未批量上市，市场总运量小幅减少，供需格局整体保持平稳。本期东北指数报990点，环比下跌20点，跌幅1.98%，其中东北至华南指数报997点，环比上涨40点，涨幅4.18%。
华北区域：市场整体出运量逐步恢复，大宗货源煤炭伴随节后汽运运力回升、贸易商出货意愿增强。钢材、合金等货源仍以刚需采购为主。本期华北指数报911点，环比上涨54点，涨幅6.30%，其中华北至华南指数报948点，环比上涨9点，涨幅0.96%。
华南区域：市场出运量环比回落，大宗货源纸及矿产类出运量下降。本期华南指数报910点，环比下跌33点，跌幅3.50%，其中华南至东北指数报645点，环比下跌80点，跌幅11.03%，华南至华北指数报880点，环比下跌12点，跌幅1.35%。
（数据来源：新华财经数据库、泛亚航运）
此外，山东指数报936点，环比下跌32点，跌幅3.31%；华东指数报1193点，环比上涨26点，涨幅2.23%；福建指数报782点，环比上涨5点，涨幅0.64%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
