新华指数监测： 区域指数“两涨四跌” 中国内贸集运指数较上周下跌1.20%
本期（10月10日至10月16日）新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报987点，较上期（10月3日至10月9日）下跌12点，跌幅1.20%；同比下跌97点，跌幅8.95%；6只区域子指数两涨四跌，4只流向指数三涨一跌。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
（数据来源：新华财经数据库、泛亚航运）
东北区域：区域新粮目前还处于入库的阶段，批量出运时间有所延后。本期东北指数报1038点，环比上涨48点，涨幅4.85%，其中东北至华南指数报1042点，环比上涨45点，涨幅4.51%。
华北区域：大宗货源焦炭贸易价格小幅回落，钢材货源因工厂减产致市场出运量收缩，PVC货源因下游客户库存高位、订单不足，导致出运量支撑不足。本期华北指数报851点，环比下跌60点，跌幅6.59%，其中华北至华南指数报936点，环比下跌12点，跌幅1.27%。
华南区域：市场运力因归集影响出运量小幅上升，但市场运价小幅回落。本期华南指数报878点，环比下跌32点，跌幅3.52%，其中华南至东北指数报704点，环比上涨59点，涨幅9.15%，华南至华北指数报995点，环比上涨115点，涨幅13.07%。
（数据来源：新华财经数据库、泛亚航运）
此外，山东指数报843点，环比下跌93点，跌幅9.94%；华东指数报1144点，环比下跌49点，跌幅4.11%；福建指数报783点，环比上涨1点，涨幅0.13%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
