青海交控：大清项目隧道掘进突破万米大关

       4月18日，随着专堂隧道进口一声炮响，大清项目隧道双幅施工进度正式突破10000米大关，标志着大清项目建设又向前迈进了坚实一步。

       大河家（甘青界）至清水段公路工程项目路线起点位于青海省海东市民和回族土族自治县官亭镇，与川口至大河家高速公路顺接，在郭家村西北设置郭家枢纽互通与甘肃省临夏至大河家高速公路连接，路线继续向西北布设，至积石峡水电站大坝北侧进入循化撒拉族自治县境内，再沿积石峡库区黄河两岸布线，设置清水枢纽互通与大力加山至循化高速公路相接，全长29.443公里，是《国家公路网规划（2013—2030年）》国道310线连云港至共和公路的组成路段，也是青海省“三纵四横十联”高速公路网中“横三”的重要联络线。

        项目建成后，青海将新增一条省际快速通道，对完善国家和区域路网，加快实施国家西部大开发战略，推动兰西城市群高质量发展，促进黄河沿线旅游资源开发，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

        大清项目共设置隧道七座，总长度21568延米（双幅），占路线总里程的36.3%。项目自2022年8月开工建设以来，攻克了多项库区特大桥、隧道、路基建设技术难题。项目建设以安全质量为核心，着力提升项目标准化、精品化建设，积极打造“智慧工地”，采用全自动挂布台车、二衬智能台车、液压仰拱栈桥等先进工装设备，爆破方式采用“光面爆破”法，优质高效推进项目建设。

编辑：穆皓

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