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能源通道瓦日铁路展开秋季集中修施工

新华社|2026年09月04日
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这次瓦日铁路集中修施工,每天安排180分钟列车停运的“天窗”时间,预计完成大机捣固线路238公里及捣固道岔153组、大机打磨线路279公里及打磨道岔125组、南吕梁山隧道病害整治41榀等施工任务。

新华财经太原9月4日电(记者许雄)记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉,9月4日,晋煤外运重要通道瓦日铁路开始为期20天的秋季集中修施工,全面恢复迎峰度夏运输后的线路设施设备状态,为即将到来的冬季电煤保供运输夯实线路基础。

瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇,东至山东省日照港,穿越晋豫鲁三省,是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路。2025年,瓦日铁路货运量第3次超过1亿吨。2026年前8个月,瓦日铁路累计完成货运量7532.99万吨,为保障国家能源安全发挥了积极作用。

这次瓦日铁路集中修施工,每天安排180分钟列车停运的“天窗”时间,预计完成大机捣固线路238公里及捣固道岔153组、大机打磨线路279公里及打磨道岔125组、南吕梁山隧道病害整治41榀等施工任务。

临汾综合段是这次施工的主体单位。这个段的生产调度指挥中心主任贾新文说:“本次集中修工期紧、任务重,多工序交叉施工,山区作业条件复杂,叠加季节性防洪防胀压力,施工难度大。我们统筹多专业及各施工单位力量,实行每日会商机制,动态研判风险、优化方案,保障施工安全高效有序开展。”

为将施工对运输的影响降至最低,临汾综合段设立集中修施工指挥部,提前布排施工日计划,充分发挥融合管理优势,现场协调解决施工问题,保证施工有序、高效推进。

另据国铁太原局有关人士介绍,国铁太原局管内石太线、曹西线的集中修施工也在陆续展开。

 

编辑:张瑶

 

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